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業(yè)內消息 |
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巨型工程子午胎下線,三角占領市場制高點
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【世界機械網(wǎng)】 時間：2011-01-19 來源：本站整理 【收藏本頁】
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1月9日，目前國內最大的巨型工程子午胎在三角集團威海第二生產(chǎn)基地成功下線。單胎重量4.5噸，外直徑3.6米、寬1.2米，單胎最大負荷達103噸，刷新了三角集團2010年9月創(chuàng)下的40.00R57單胎重量3.5噸的國內最大巨型工程子午胎的記錄。
“這個記錄的含金量更高。上一個記錄，可以說國內部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)也能夠達到，而這個46/90R57型號輪胎，國際上只有米其林、普利司通、固特異三大公司能夠生產(chǎn)。我們是國內第一家可以生產(chǎn)這一型號輪胎的企業(yè)。”在巨胎下線現(xiàn)場，三角集團高級副總裁呂福通豪情滿懷。
發(fā)力工程巨胎
巨型工程輪胎，是指為載重100噸以上的工程汽車和工程機械配套的輪胎，可分為斜交巨胎和子午巨胎。工程巨胎體積巨大，技術含量高，生產(chǎn)難度大，附加值也高，一直被視為輪胎家族中的“高、精、尖”。
早在2001年6月，三角集團的巨型工程子午胎成套生產(chǎn)技術與設備開發(fā)項目就已啟動。由于子午胎產(chǎn)品科技含量高，在技術和工藝路線上，三角集團在高起點引進國外先進技術和關鍵設備的同時，實施“三級跳”工程——即通過技術引進實現(xiàn)技術的跳躍，通過消化吸收實現(xiàn)平穩(wěn)著陸，通過技術創(chuàng)新和開發(fā)“軟件的軟件”實現(xiàn)引進技術的落地生根。
2002年，三角集團自主研發(fā)建成國內第一條巨型工程子午胎生產(chǎn)線，當年11月試制成功中國第一條擁有自主知識產(chǎn)權的23.5R25TM518工程子午胎產(chǎn)品。
2006年4月，攻關5年，三角集團實現(xiàn)了巨型工程子午胎在核心工藝和專用設備方面的系統(tǒng)集成創(chuàng)新:自主發(fā)明的三段七鼓核心成型工藝，攻克了復雜結構超大超厚部件自動組合準確集成的關鍵工藝技術瓶頸;創(chuàng)新配方粘合體系和抗硫化返原體系，突破了特粗鋼絲與橡膠粘合性差、輪胎厚薄部件硫化不均等關鍵技術難題;創(chuàng)新系列化成套大型生產(chǎn)設備，實現(xiàn)了低成本產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。同時，還對巨型工程子午胎的產(chǎn)品結構、花紋、材料和配方設計適配性等方面進行了專有技術創(chuàng)新。
打破國際壟斷
2007年1月，我國第一批巨型工程子午胎在三角下線，結束了我國不能成批生產(chǎn)巨型工程子午胎的歷史。
在此之前，由于巨型工程子午胎的高技術含量和市場寡頭的壟斷，以及國外對技術與裝備的嚴密封鎖，使得產(chǎn)品的研發(fā)以及量產(chǎn)難度非常之大，因而造成國內市場的空白。由于產(chǎn)品供不應求，我國每年需要花費巨額外匯來購買此類產(chǎn)品。三角巨型工程子午胎的問世，打破了國外公司長期技術封鎖和市場壟斷的局面，目前已成功實現(xiàn)為卡特彼勒、特雷克斯、沃爾沃、凱斯紐荷蘭、利渤海爾等多家世界知名工程機械制造商提供配套，一舉搶占國際市場。
記者了解到，三角集團巨型工程子午胎成套生產(chǎn)技術與設備開發(fā)項目是具有完全自主知識產(chǎn)權的技術，獲得了4項國家發(fā)明專利以及16項軟件著作權。該項目以國外1/3的成本建成了年產(chǎn)20萬條輪胎的生產(chǎn)規(guī)模，是全球投資最小，單廠能力最大的生產(chǎn)基地，其中90%以上的產(chǎn)品銷往國外高端市場，以高技術含量和高附加值創(chuàng)造出重大的經(jīng)濟效益和社會效益。
專注贏得市場
目前，三角工程子午胎已成功進入世界五百強企業(yè)卡特彼勒、莊迪爾、沃爾沃等主機廠市場，為其提供配套;同時也為國內中鐵各局，山工，臨工，徐工等重型車輛企業(yè)提供配套。目前為世界上最大的金礦Barrick在中國獨家工程輪胎供應商，為南非Bell提供原配輪胎，為國內的平朔煤礦、神華集團、準格爾煤礦，司家營鐵礦等提供輪胎及解決方案。產(chǎn)品銷往北美、歐洲、南非及中東地區(qū)。
“從目前的研發(fā)能力和設備水平來看，三期項目很快就可以實施，體量更大、技術含量更高的63英寸及其以上的巨型工程子午胎也即將在三角集團問世。”呂福通說。
工程巨胎的一個重要特點是規(guī)格多、批量小，有些規(guī)格的輪胎一次訂單不過幾百條，這就對企業(yè)的研發(fā)和銷售能力提出了更大的考驗。隨著三角集團制造出一個又一個創(chuàng)紀錄的工程巨胎，國際輪胎巨頭的固有市場也面臨著被三角逐步“蠶食”的局面。
相較于國際輪胎巨頭的品牌影響以及與工程汽車企業(yè)長期形成的穩(wěn)固合作關系，三角工程巨胎與之抗衡的難度也很大。在各項技術參數(shù)逐步趕超國際輪胎巨頭的同時，三角將以價格優(yōu)勢和遍及全國各地的營銷和售后服務網(wǎng)絡與國際巨頭展開競爭。
2011年1月9日，國內最大的巨型工程子午胎——46/90R57在三角集團第二生產(chǎn)基地下線。
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