近年來工業發達國家的人工費用增加，其正向發展中國家特別是東南亞國家轉移，其國內以生產高、精模具為主，人工勞動投入量大的模具依靠進口解決。
“十一五”期間，中國模具市場總體趨勢平穩向上。目前，國內市場對中高檔家電、汽車、塑料制品模具的需求量很大，但要求國產模具必須在質量、交貨期等方面滿足用戶的需求。中國入世后，伴隨著世界經濟的一體化浪潮，全球制造業加速向中國大陸地區轉移已是大勢所趨，中國也將逐步發展成為世界級的制造業基地。國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝認為，中低檔的模具國際市場潛力十分巨大，只要國產模具的質量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。羅百輝指出，優勢明顯的珠三角、紅三角地區，將在十年之內發展成為世界模具生產中心。同時，由于近年來我國每年用近10億美元進口模具，其中精密、大型、復雜、長壽命模具占多數，所以從減少進口角度出發，這類高檔模具在市場的分額比例也將逐步增大。深圳作為現代模具，其高技術、人才密集、高技術背景下的工藝密集型工業的特點，是在新型工業化道路上走在前面的產業，模具作為重要的制造裝備行業在為各行各業服務的同時，也直接為高新技術產業服務，模具在制造業產品研發、創新和生產中所具有的獨特的重要地位，使得模具制造能力和水平的高低也成為國家創新能力的重要標志。
2010年經濟逐步企穩，模具作為制造產業轉變增長方式，產業結構調整的關鍵支撐，無疑具有舉足輕重的地位，溝通制造業上下游產業，共同促進模具制造業發展已成為國際模具及五金塑膠產業供應商協會的重要任務。
模具行業支撐產品升級換代
汽車行業：2009年我國乘用車換型就221款（其中轎車175款），比2008年多114款。自主車型120款，而像中檔帕薩特的全套沖模就超過2.5 億元人民幣，大型塑料模具約3500萬至4000萬；從汽車的心臟發電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節能環保型汽車的研發進程（如汽車發動機塑料進氣歧管國外已占80%，注塑模具的實現），到新材料超強鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動汽車產業核心零部件的國產化，中高檔轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進模具均是推進汽車自主品牌的發展的保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。
家電行業：家電零件成型依靠扳金沖壓、塑料、發泡、吸附等各類模具，一臺冰箱150-200付模具、一臺空調50付左右的模具、一臺洗衣機60付左右的模具，還有大量的小家電…海爾公司一年采購的6000付左右模具金額5個多億。2009年12月工信部印了《關于加快我國家用電器行業轉型升級的指導意見》針對產品升級、技術升級的重要任務，加快我國家電轉型升級（如低噪音、節能節水，多間室、）模具制造的水平也是家電零件制造工藝水平技術產品升級來實現的。
航空裝備行業：
1、鈑金裝備：作為航空制造技術的重要基礎，航空鈑金裝備技術模具為其提供成型的主要設備是在超塑成形設備、熱成形設備、旋壓成形設備、壓彎成形設備等等，大型板類三維曲面的一個產品成形模具往往需要數十套甚至數百套，板材由模具曲面成形；在多點成形時，模具制造將整體模具離散成一系列規則排列、高度可調的基本體來包絡面完成，進而多點成形技術發展有多點成形機，等等。
2、飛機內飾件模具成套技術的研究開發及產業化：配套中國商用飛機發展提供產品的模具制造技術，選用強度大、阻燃、防煙霧、散熱工程塑料，結合航空領域的技術標準和要求，針對飛機內飾件的材料選用、產品結構分析與設計、模具設計制造和最終產品組裝整套技術進行研究開發，實現飛機內飾件成套技術的產業化應用。在飛機內飾件方面，塑料使用的提高有利于減輕飛機的自重，節約燃油，降低成本。據不完全統計，飛機內飾件在模具200套左右，產值一個億，帶動制件產值在30億元左右。
IT模具：《裝備制造業調整和振興規劃》中，在“抓住九大產業重點項目，實施裝備自主化"的內容里，第8項"電子信息產業"中就將”電子設備儀器及工模具等為重點，推進信息化裝備自主化。
以大規模、超大規模集成電路用引線框架精密多工位級進沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，芯片用精密沖壓模具，汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、媒體數碼產品模具、光電通訊產品模具、網絡產品模具、鐘表禮品模具等等隨著IT和信息技術的發展將需求越來越大。我國已是（復印機、傳真機、打印機等）OA設備及耗材的主要生產國，60%以上的復印設備、40%以上的影像打印設備在中國制造，同時世界OA設備主要廠商在中國大量采購零部件也使得OA設備塑料模具發展迅速。
新興產業：
1、醫療器械據推算有一萬種產品，34個門類，4000家企業。如保健器械、高分子塑料產品也是其中的一部分。幾乎全部制件涉及模具，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器…高分子復合材料成型、生物生命工程、醫療器械器材零部件生產配套的精密、超精密模具將在醫療器械制造中具有舉足輕重的地位。
2、軌道交通：2009年國家4萬個億投資中軌道交通直接投資就是7000個億，而動車組走行核心部件超高速（300公里以上/小時）精密軸承模具核心技術、時速200-350公里高速動車組、大功率交流傳動電力/內燃機車、載重100噸鐵路重載貨車和城市軌道交通車輛用軸承、齒輪傳動裝置，高速動車組用齒輪箱精密鑄造模具；重載25T軸重熱鍛模具、冷墩模具等等將為新興產業配套服務。
模具行業給力高精裝備產業發展
模具為單件生產，有對特定用戶的依賴特性，使其流程特點為每件模具產品復雜，單價高、產品按照訂單提供、按照用戶要求進行創新和改型結合的設計，到用戶處安裝調試。在整個流程中的修改與調整，隨時都有其適時監控更顯得重要，這就要求模具加工設備、測量設備，有其特殊要求。羅百輝表示，當前模具加工的重點發展方向是無圖化生產、單件高精度并行加工、少人化無人化加工，要求數控機床滿足高速、高動態精度、高剛性、熱穩定性、高可靠性，網絡化以及與之配套的控制系統，各種先進軟件對機床的整體性，最重要的是，模具三維型面加工特別注重機床的動態性能。
2009年世界機床總產值陡降32%，中國機床產值居世界首位，中國機床消費達198億美元，超過世界機床市場消費份額的三分之一，占世界機床產值的 35.7%，進口機床接近60億美元，下降近20%，仍以德國、日本、意大利、我國臺灣、瑞士為前五位，以高速、高效、精密、復合、柔性、綠色、全制造測量單元制造為主體的裝備仍是我國模具行業技術升級的采購方向，模具加工中重負栽、大程序量、方工作臺結構設計以及所具備的檢測和控制技術、對數控系統的高編程分辨率、高進度的伺服控制軟硬件環境是保證精密模具制造的關鍵。超精密鏡面銑床、納米級車銑復合中心、超精密數控車床等也已用于模具制造。刀具市場持續旺盛，切削刀具、工具2009年進口金額同比上漲4.59%，在機床工具行業是進口金額唯一的正數，用于五面加工、復雜運動的高精度切削刀具仍以海外產品為模具行業主采購對象。
日本、歐美機床在高檔模具加工制造設備、測量設備占壟斷地位，其原因固然是與他們的產品高質量密不可分，同時也與他們對中國模具市場的策略有關。他們對模具市場的需求是主動服務，他們與模具用戶合作研制開發機床的模具專用功能，量體訂制功能。
模具行業采購國外的中高檔加工中心、測量設備、精密電加工設備、精密磨床占較大比率。日本森精機公司快速進入中國市場，他們在中國建立的第一個研究所就是研究模具制造技術的。日本大隈公司、MAZAK公司的高強度高精度的大型龍門加工中心、德國DMG帶加強筋的剛性鑄鐵結構和獨特的十字滑臺結構為提高加工精度提供了基礎；法如公司推出技術最先進的激光跟蹤儀、英國雷尼紹在線測量系統、瑞士阿奇高精度線切割電加工機床。
EROWA的機器人裝載系統實現了無人化自動化高端解決方案；韓國機床、臺灣機床在中檔機型具有很好的性價比，對國內模具企業也有很大的吸引力，臺灣匠澤的高速石墨加工中心以及H系列最新高速加工技術的新一代加工中心、大韓EDM雙頭超大型電加工成型機適合加工大型電子汽車模具。
模具行業新材料新技術日新月異
近幾年，我國鋼材需求量以20%的速度增長，2010年我國模具鋼產量需求預計達到100萬噸。但我國模具用鋼產量增長不明顯，隨著我國模具工業的持續發展，對于高檔模具用鋼進口量不斷攀升，預計模具用鋼進口還將大幅度增長。模具用鋼進口主要來自日本大同公司、日立公司、德國蒂森克虜伯公司、瑞典一勝百公司、奧地利樂嘉文、韓國等國。法國奧佰杜瓦的熱作壓鑄用模具鋼ADC3，SMV4S是北美壓鑄學會指定用鋼，塑料模具鋼是歐洲家電、汽車模具用戶首選鋼種。中國模具鋼按使用狀態主要分為塑料模具鋼約占50%、冷作模具鋼約占28%、冷作模具鋼約占20%、特殊性能鋼約占2%，預計這幾類鋼材的需求將同步增長。
模具CAD/CAE/CAM已發展成為一項比較成熟的共性技術，硬件和軟件的價格也已降到中小企業普遍可以接受的程度，再加上微機的普及和應用及微機版軟件的推出，德國海德漢、FANUC數控系統，美國UG軟件、比利時瑪特瑞爾萊斯公司，英國DELCOM公司、以色列的CIMATRON公司等和我國華中科技軟件、數碼大方CAD/CAM在模具行業得到普及應用，今后模具CAD/CAE/CAM一體化及軟件將向宜人化、集成化、智能化、網絡化方向發展。
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