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柳工北上夢圓津門,20億元建北方研發(fā)基地

【世界機械網(wǎng)】時間：2010-12-31　來源：本站整理　【收藏本頁】

　　延宕數(shù)年的“東進”戰(zhàn)略基本成型之后，柳工“北上”便順理成章。

　　天津柳工4.4萬平方米推土機工廠日前竣工投產(chǎn)。這意味著，這個來自中國西南地區(qū)的老牌工程機械排頭兵企業(yè)在廣闊的北方市場布下一顆重要棋子。

　　天津別名“津門”，古有首都門戶之意。而如今的天津，早已不只是首都之門，也是北方之門，更是通往海外之門。

　　而柳工“東擴”之后的“北上”，不言而喻正是要打開這扇門，并以此為基石圓自己的千億產(chǎn)業(yè)之夢。不無巧合的是，完成“北上”之后，柳工在中國的版圖上由西到東、由東向北寫下了一個翻轉過來的柳工首字母“L”，的確意味深長。

　　告別“瘸腿”賽跑

　　“天津柳工的推土機項目是完善柳工產(chǎn)品鏈和戰(zhàn)略部署的重要部分。”12月1日，天津柳工總經(jīng)理貢英建表示，這標志著柳工的推土機產(chǎn)品產(chǎn)能大幅度增加，不僅完善了產(chǎn)品鏈，也改變了在市場競爭中“瘸腿”跑步的現(xiàn)狀。

　　據(jù)記者了解，之前的柳工本身并不具備推土機生產(chǎn)能力。而推土機是工程機械的支柱產(chǎn)品之一，具有較高的產(chǎn)業(yè)地位。但其進入門檻高，技術難度大，并非一般企業(yè)可以企及。同時，國內主要競爭對手實力強大，占據(jù)了國內60%以上的市場份額。所以，在很多企業(yè)眼中，推土機并不是一塊好啃的骨頭。

　　但后來，柳工還是決定迎難而上，自建推土機項目。

　　2008年3月，天津柳工機械有限公司(以下簡稱天津柳工)成立。年中，柳工集團投資20億元在天津空港加工區(qū)建立北方研發(fā)制造基地，同年12月一期項目建成投產(chǎn)。

　　兩年之后，2010年3月，柳工北方基地二期暨推土機工廠開工建設。11月8日，推土機工廠總裝配線的第一臺推土機下線。12月1日，天津柳工4.4萬平方米推土機工廠竣工投產(chǎn)。

　　至此，柳工北方研發(fā)制造基地儼然成型、初具規(guī)模。天津柳工常務副總經(jīng)理張頂云告訴《中國工業(yè)報》記者，該推土機工廠目前已具有單班年產(chǎn)3000臺推土機的能力，如果雙班每年可以生產(chǎn)5000臺。這在總量相對偏小的推土機行業(yè)已居前列。

　　同時，天津柳工已經(jīng)申請和獲得了4項專利技術。其中鏟斗提升油缸采用了單油缸前置的設計，在國內尚屬首例。

　　貢英建說，到2015年，天津柳工的目標是實現(xiàn)年收入15億元，國內市場占有率躋身前三。

　　不為錦上添花

　　然而，一個不可回避的問題擺在眼前。

　　天津柳工的意義何在?

　　僅僅是為了豐富產(chǎn)品種類，讓柳工在未來國際市場的整體采購中不落下風?而天津柳工到2015年僅15億元的銷售收入在柳工集團500億元的大盤子中，難道只是錦上添花?

　　對此，張頂云告訴記者，天津柳工的投產(chǎn)，最直接的變化當然就是讓柳工告別了無推土機的時代，但其意義遠不止于此。

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