2月22日21時至23日10時，G1京哈高速公路東戴河互通（K305）至盤錦北互通（K538）路段將雙向封閉。這是2月15日，從遼寧交投集團召開的通氣會上了解到的消息。
會上，發(fā)言人介紹，由于目前路段的上跨主線橋梁的主跨寬度以及凈空高度，均不能滿足擴建后建筑限界要求，基于京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程的建設(shè)需要，有關(guān)部門決定封閉相關(guān)線路，同時為途經(jīng)項目的車輛推薦多條繞行路線。
京哈高速公路是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出關(guān)的重要通道，在遼境內(nèi)長549公里，途經(jīng)葫蘆島、錦州、盤錦、鞍山、沈陽、鐵嶺六市。近年來，隨著高速公路網(wǎng)的不斷完善以及機動車數(shù)量不斷快速增長，該路段交通流量已近飽和，交通擁堵時有發(fā)生。為了提高道路通行能力和服務(wù)水平，改善區(qū)域交通條件，去年8月8日，京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程開工，工程為新建九門口復(fù)線段順接原路改擴建段，全長238公里，計劃2026年建成通車。
據(jù)交投集團建管公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本著以人為本、安全第一、用路人至上的原則，交投集團在委托設(shè)計咨詢單位對項目車流量情況進行論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合交通、交管、項目運營等單位部門意見，選定車流量相對較小的晚上9時至次日10時前開展拆除工作，以盡可能減少對路網(wǎng)的影響。道路封閉期間，施工部門計劃集中拆除原位重建的16座跨線橋梁。此外，今年6月底前，相關(guān)單位還將集中拆除移位重建的27座跨線橋梁。
據(jù)介紹，該路段一直是我省境內(nèi)車輛往來較為繁忙的高速路段，為盡最大可能保證交通暢通，根據(jù)不同用路人的需要，相關(guān)部門設(shè)計了4條繞行路線。此外，本次項目計劃拆除原位重建的16座跨線橋，有14座跨線橋?qū)儆诘胤铰肪W(wǎng)，需中斷地方路網(wǎng)交通4個月，對地方路網(wǎng)和百姓出行會造成一定的影響。
來源：遼寧日報
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