“由南陽定制、全國首制的兩艘1.4萬噸級江海直達新型船經過調試和試航，預計8月10日可載貨首航！”7月18日10時許，南陽港務物流集團有限公司董事長靳振林在電話中告訴記者，新型船將為南陽乃至河南開啟通江達海新征程。
數天前，在浙江省舟山市岱山縣的和泰船廠，江海直達新型船——“江海直達17”號、“江海直達19”號分別“乘坐”氣囊，在機械設備的輔助下，全船入海，成功接水。
這兩艘新船長128米、型寬22.6米、型深9米，采用雙機雙舵結構，具備淺吃水、易操作的特點，較同類型海船載重量增加約8%，能耗降低約10%。每艘船共有船員8人，將從事寧波舟山港至長江沿線特定航線運輸。
投資方南陽港務物流集團有限公司董事長靳振林介紹，過去，海船進江不經濟，江船不能入海，國內江海干線與沿海國家之間的貨物交流方式，是以小噸位的船舶沿江運輸到沿海港口中轉。這種方式運輸周期長，貨物損壞率高，中轉費用昂貴。
“江海直達船舶是解決江海聯運瓶頸、提升長江黃金水道運輸效率的關鍵工具?！苯窳终f，此次接水試航的兩艘船舶，具備“宜江”“適海”“經濟”“環?！钡忍匦?，貨物從起運港經過海洋和江河水域可直接運抵目的港無需中轉，有利于改變物流轉運流程，降低運輸綜合成本，促進企業降耗增利，實現“船主、貨主、碼頭”多方共贏。
“今年年底前，將有兩艘江海直達新型船建成下水。明年，將有四艘開建?！苯窳质挚春媒Ｖ边_運輸市場的前景，計劃打造一支20~30艘的運輸船隊。
來源：南陽市人民政府
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