2020年9月，習近平總書記向世界作出“中國承諾”：我國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。2020年底，生態環境部發布《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》，規定了第四階段非道路柴油移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求。在環保政策趨嚴的大背景下，作為二氧化碳排放“大戶”的工程機械行業面臨艱巨挑戰。同時，隨著疫情后國內經濟快速回暖，非道路叉車市場需求也越來越大。而發動機作為叉車的“心臟”，既關乎燃油排放又影響叉車的動力，十分關鍵。

動力、綠色并肩推進

維護動力領域綠色發展、不斷促進動力升級是每個發動機企業的使命和愿景。堅持綠色發展、追求排放升級意味著要尋求環保與動力的平衡。云內動力早在非道路三階段排放實行之初，就開始了第四階段叉車動力的研發，通過提高燃油噴射壓力，提高了燃油噴射的霧化效果，在確保不影響發動機動力的同時，保證柴油機在各種復雜工況下高效燃燒，大幅度降低有害氣體排放，完全杜絕冒黑煙的現象。

云內動力非道路第四階段發動機新技術

性能、服務雙管齊下

叉車及工程機械行業的長期發展既要響應國家綠色環保倡議，也需滿足廣大用戶需求。眾所周知，發動機可靠性決定了叉車的壽命。而提升發動機整體的可靠性，主要可以從零部件可靠性的提升、整機可靠性的提升，以及可靠性預測和評估三個層級入手。云內叉車動力零部件優選行業知名供應商，采用成熟可靠的高壓共軌技術，從零部件源頭和技術研發層面保證發動機的動力性及可靠性。而且云內發動機都經過FEV高原試驗室、環境倉模擬標定及三高試驗，不同海拔及環境適應性更強。

對于用戶而言，性能是發動機的硬實力，服務則是軟實力，二者缺一不可。云內動力設立了35個駐外機構，以及覆蓋區域廣闊的專用售后服務網點。經過多年來的不斷優化和調整，現已擁有2000余家特約售后服務站點，省級配件代理商50余家，形成了集產品銷售、客戶服務、配件供應、技術支持和信息收集反饋為一體的營銷服務體系。同時，云內動力還組建了非道路專業服務隊伍，配備技術專家組，全方位、專業化地為用戶提供快捷、優質的售前、售中和售后服務，最大程度地滿足客戶多元化的服務需求！

未來，云內動力依托先進技術研發經驗積累、過硬的質量體系保證和完善的維修服務體系，持續加大創新和改革力度，深入研判用戶需求，不斷向用戶提供性價比高的商品和服務，通過實施互聯網+產品的全生命周期管理，在叉車、裝載機、挖掘機等領域樹立品質標桿，引領排放升級！