日前，世界上單孔跨度最大、結構外包尺寸最大的沉管隧道--大連灣海底隧道工程首個標準管節精準對接，創下了國內跨海隧道沉管安裝時間的最短紀錄，而這之中有著河鋼承鋼產品的身影。截至目前，河鋼承鋼累計2688噸大規格高強抗震鋼筋直供這項國家重點工程，全部用于關鍵支撐部位。
據悉，大連灣海底隧道穿越黃海側大連灣，連接大連東港商務區與鉆石灣，是中國交通建設史上繼港珠澳大橋之后又一項技術條件復雜、環保要求高、建設要求及標準極高的世界級工程。此次生產長度為12.4米和12.6米特殊定尺鋼筋，工序較普通鋼筋復雜，河鋼承鋼從保障設備精度到崗位操作標準化，尤其是在倍尺和定尺上加大精度控制，使各規格非標定尺鋼筋全部達到海底沉管隧道的標準要求。同時，針對高難度的技術和工藝，技術人員通過創新手段，應用新工藝，依靠自己的技術力量幫助客戶解決問題，實現了低成本運行的品種鋼生產模式。這項世界最高水平的“超級工程”，挑戰了當今海洋橋隧工程的極限，采用沉管工藝的海底隧道，對鋼筋、混凝土的耐腐蝕性、抗震性和耐久性有著極高的要求。
河鋼承鋼生產“燕山牌”螺紋鋼憑耐腐蝕性、抗震性和耐久性的產品優勢，提供特殊定尺服務，滿足客戶對產品的差異化服務需求。同時，通過“綠色通道”，為客戶提供便利，保證高標準、高質量按期交貨，滿足工程建設需求，該產品已經多次助力全國乃至世界級的工程：在長江三峽工程建設中，“燕山牌”螺紋鋼筋連續13次全部中標，創造了該工程建設的新紀錄；在港珠澳大橋工程建設中，“燕山牌”含釩高強抗震鋼筋連通了世界最長的海底沉管隧道，挑戰了世界建筑工程的極限。
來源：河北省人民政府
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