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唐山港集裝箱運輸再次實現歷史性跨越

【世界機械網】時間：2020-12-22　來源：本站整理　【收藏本頁】

　　市海航局搶抓“一帶一路”和京津冀協同發展重大戰略機遇，貫徹新發展理念，推進唐山港轉型、突破發展。截至2020年12月18日，唐山港完成集裝箱吞吐量300.63萬標箱，實現300萬標箱新突破，是繼2014年突破100萬標箱、2017年突破200萬標箱后，再次實現唐山港集裝箱運輸的歷史性跨越，進一步鞏固了唐山港集裝箱運輸在渤海灣內貿樞紐港的地位。

　　唐山港高度重視集裝箱運輸發展，2018年建成了繼廈門、上海、青島之后第四個自動化集裝箱碼頭，成為我國首個以智能無人集卡實現水平運輸的全自動集裝箱碼頭，為國內港口自動化碼頭建設改造提供了唐山方案；2016年，唐山港“東部沿海—京津冀、西北”通道集裝箱海鐵公多式聯運示范工程，被國家發改委、交通運輸部列為全國第一批多式聯運示范工程；2020年全面實現京唐港區、曹妃甸港區集裝箱內外貿航線、內陸港共建共享，為集裝箱突破發展提供了有力支撐。

　　今年以來，唐山港克服疫情影響，統籌疫情防控與運營生產，瞄準“雙戰雙勝”目標要求，落實“五個一”工作機制，堅持“兩手抓、兩手硬”，大力推進陸海聯運、鐵海聯運，促進集裝箱運輸發展，全力保障物流鏈暢通。進一步加強與中遠海運、泛亞航運、安通、合德、中谷、浦海、南京通海等國內著名集裝箱海運公司開展深度合作，穩定運行日韓航線，做精環渤海內支線，開拓華東、西南航線，加密華南直達航線。與馬士基、達飛、地中海陽明等外貿班輪公司合作，共享唐山—天津支線；與上海海華合作，經營上海內外貿同船航線，實現唐山港集裝箱經上海港、天津港中轉至世界各地。截至目前，開通日韓外貿航線6條，上海、廣州等內貿航線35條，實現日韓主要港口全覆蓋，國內東北、山東、西南、華南、福建、華東、長江沿線以及環渤海地區主要港口全輻射。內陸腹地不斷延伸擴面，建成內陸港38個，輻射新疆、青海、甘肅、內蒙古等9省市，區域達300萬平方公里。開通中歐、中蒙、中俄國際班列，“日韓中蒙”過境班列實現常態化運行，構建了覆蓋三北、貫通歐亞的海鐵聯運體系。同時，唐山港高效整合貨源、需求、運輸方式等信息，打通信息壁壘，創新裝箱工藝和流程，提升運輸效率；拓展適箱貨源種類，加大散改集、雜改集、鐵水聯運，最大限度攬貨集貨，實現集裝箱吞吐量快速增長。“十三五”期間，唐山港集裝箱吞吐量從2015年的152萬標箱增長到目前的300萬標箱，年均增長達14.5%，集裝箱吞吐量占全省總量的70%左右，躋身全國集裝箱20強、世界百強，為加快建設東北亞地區經濟合作的窗口城市、構建全方位立體開放新格局和綜合貿易大港提供了有力支撐。

　　“十四五”期間，唐山港將立足國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，樹立新發展理念，集中力量“向海發展”，高質量發展集裝箱運輸，鞏固港口在供應鏈產業鏈中的樞紐地位，為我市實現“三個努力建成”貢獻力量。

來源：河北省人民政府

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