中國上海，2020 年10月28日，如今，幾乎每個工業領域需要噴涂的工件數量和多樣性都在不斷增長。為了能夠比以前更高效地噴涂這些不同的組件，杜爾開發了一種全新噴涂技術，可用于大面積或簡單圖案噴涂，并確保邊界清晰，不會產生油漆過噴。這款創新型 EcoPaintJet 噴涂設備今年榮獲德國“Deutscher Innovationspreis”創新獎，可方便集成用于一般工業。涂料公司 Adler 已開發出適用于這種新噴涂技術的油漆。

在木材加工、造船、電子設備制造和許多其他工業領域，產品和部件表面都涂有起保護或著色作用的涂層。到目前為止，若想保持邊界清晰，必須手動遮蔽或使用薄膜包裹，這就需要花費很大精力，并耗費大量膠帶和過噴造成的油漆損失。杜爾開發的無過噴新技術，成功解決了這兩大難題。該裝置中包含的新型噴涂應用裝置EcoPaintJet，已成功應用于汽車的批量生產。自 2019 年以來，杜爾開發的這項新技術已經可以在無需遮蔽車身的情況下，實現車頂的雙色噴涂。

更多噴涂選擇

EcoPaintJet 噴漆應用裝置可精準控制涂層，不會產生過噴。這既提高了上漆率，也為公司在產品設計和貨物運輸方面提供了更多選擇。例如，可以針對性地使用漆膜來保護裝飾表面，而不用膠帶膜，隨后可再次輕松除去。該項技術還為產品提供了新的功能和設計選擇。例如，精準噴涂意味著窗框外部可以噴涂耐侯性涂層，同時內部噴涂裝飾性或不同顏色的涂層。此外，家具也可以輕松實現裝飾性效果。杜爾公司工業產品副總裁 Holger Beiersdorfer 在總結其優點時說到：“無過噴的噴涂設備可以實現清晰邊界、快速換色和定制表面設計。”

沒有霧化空氣意味著沒有過噴

這種無過噴的噴涂設備中最重要的組件是供漆與清洗和注漆工藝的結合。EcoPaintJet 噴涂設備通過三個閥門對此進行控制。噴涂應用組件本身最核心是噴嘴板，根據設計的不同，噴嘴板可噴出數十條平行的油漆噴流。這些噴嘴可以在任何指定時刻激活或停用，以開始或中斷噴涂過程。與用到噴槍或高速旋轉霧化器的噴涂工藝不同，此過程不需要任何霧化空氣。因此，無需像傳統工藝一樣從噴房空氣中費力地過濾掉任何漆霧。

與傳統霧化器相比，另一個較大的區別在于，噴幅通過噴涂組件與噴涂路徑的角度來調整。這樣可以實現30 到 50 mm 之間的噴涂路徑，也可以通過調整噴嘴板來實現更窄的路徑寬度。此外，所需的涂層厚度則通過噴涂組件的速度和涂料的固體份含量來控制。

一次噴涂，享盡一切優勢

在處理大型表面時，節省油漆的噴涂技術尤為重要。即使使用無氣噴槍或高速旋轉霧化器，也會損失高達四分之一的涂料。而回收涂料既費時又耗能，且只對某些類型的涂料有效。而所謂的“傾倒”方法，就是將多余的涂料收集在容器中，避免過噴漆霧，但無法實現快速換色。貼箔或裝飾條等其他表面設計通常意味著需要投入大量的人工精力。

杜爾開發的新技術消除了單個方法的所有缺點，使各個工業領域的噴涂作業更快、更經濟、更環保。“這使得我們的技術極具吸引力，這在以前的自動化噴涂場景下可能是無法想象的，”Holger Beiersdorfer 說，暗示了其他應用的可能性。

奧地利涂料制造商 Adler 正在與杜爾共同推廣這項新的噴涂技術，并且提出了無色和彩色涂層解決方案，除了通常的涂料要求外，這些解決方案都是根據這項技術的特點量身定做的。Adler 首席技術官 Albert Rossler 博士對這種新的噴涂技術很是認可，他說：“對于這種極具發展前景的噴涂技術，我們開發了創新、環保的水性涂料產品，它們不僅能讓材料（不僅僅是鈑金材料）具有更好的耐久性，視覺上也更具個性。”

圖片

圖 1：EcoPaintJet 噴涂裝置提高了上漆率并為各公司提供了更多的產品設計選擇。

圖 2：無過噴涂漆：EcoPaintJet 使用噴嘴板噴出平行的油漆噴流。

圖 3：精確的噴涂路徑使表面噴漆和涂層具有清晰的邊界。

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  杜爾集團自1985年進入中國市場以來，目前在中國擁有約2,000位雇員。杜爾涂裝系統工程（上海）有限公司設計和建造涂裝車間、總裝車間以及廢氣凈化系統。其產品還包括能源效率技術。上海申克機械有限公司專注于動平衡、檢測、加注技術的生產、銷售和服務。豪邁集團生產木工行業相關機械和設備，在上海設有生產場所（豪德機械上海有限公司），并通過香港金田豪邁木業機械有限公司提供銷售和服務。

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