在車水馬龍，一派繁忙的城市主干道下方，默默耕耘的地鐵建設(shè)者們寫(xiě)就出嶄新的奮斗華章：8月31日，石家莊地鐵2號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)“洞通”。一條貫穿城市南北向的“地下長(zhǎng)龍”主體完工，明年通車的腳步漸行漸近。
31日上午，在地鐵2號(hào)線大戲院站，隨著最后一段土建區(qū)間——新世隆站至大戲院站右線盾構(gòu)的旋轉(zhuǎn)出洞，該區(qū)間順利貫通，同時(shí)也標(biāo)志著2號(hào)線一期工程隧道全線貫通，主體工程圓滿完成。現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)者們歡呼雀躍，紛紛拍照留念，定格著歷史一刻，一路走來(lái)的砥礪艱辛此時(shí)化為勝利的喜悅。
石家莊地鐵2號(hào)線是我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的一條南北向骨干線路。2號(hào)線一期工程南起嘉華站，北至西古城站，線路長(zhǎng)度16.2公里，設(shè)車站15座（嘉華站、南位站、塔談南站、塔談?wù)尽⑹仪f站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國(guó)商城站、長(zhǎng)安公園站、藍(lán)天圣木站、運(yùn)河橋站、鐵道大學(xué)站、西古城站），全部為地下線，平均站間距1.04公里。從功能定位角度來(lái)講，2號(hào)線一期工程串聯(lián)了西古城交通樞紐、石家莊火車站、中山路商圈等大客流點(diǎn)，是城市客運(yùn)疏解的重要通道，有助于形成聯(lián)系市內(nèi)各大區(qū)域的軌道交通基本骨架網(wǎng)絡(luò)，對(duì)實(shí)現(xiàn)我市交通戰(zhàn)略布局、拓展城市空間、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。
新世隆站～大戲院站區(qū)間由中鐵北京工程局集團(tuán)天津公司承建。建設(shè)期間，全體參建人員克服了臨近建筑物密集、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、施工場(chǎng)地狹小等實(shí)際困難，精心編制專項(xiàng)方案、及時(shí)優(yōu)化各項(xiàng)施工參數(shù)、合理安排施工組織，先后攻克下穿城市主干道、電力隧道、粉細(xì)砂層淺覆土接收等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，盾構(gòu)掘進(jìn)期間未發(fā)生一次沉降預(yù)警現(xiàn)象，按期完成了里程碑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
石家莊地鐵2號(hào)線一期工程由中國(guó)中鐵投資建設(shè)。2號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，標(biāo)志著主體工程的圓滿完成，地鐵建設(shè)全面轉(zhuǎn)入鋪軌、裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝階段，為早日實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。截至目前，2號(hào)線一期工程全線車站、區(qū)間主體工程全部完成；車站附屬工程完成35%；正線軌道工程完成70%，常規(guī)設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)備工程各專業(yè)按計(jì)劃推進(jìn)；常規(guī)設(shè)備安裝開(kāi)始施工，項(xiàng)目建設(shè)全速有序推進(jìn)。
地鐵向下，城市向上，在歷史的坐標(biāo)上，建設(shè)者的足跡清晰可見(jiàn)：2號(hào)線一期工程于2016年7月順利通過(guò)初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審；2016年9月初，以長(zhǎng)安公園站和東崗頭站相繼開(kāi)始施工為標(biāo)志，拉開(kāi)了地鐵2號(hào)線大規(guī)模建設(shè)序幕；2017年7月18日，2號(hào)線一期工程首臺(tái)盾構(gòu)在運(yùn)河橋站順利始發(fā)，隧道建設(shè)全面提速；2017年9月8日，隨著東崗頭站最后一塊頂板的澆筑完成，2號(hào)線一期工程首個(gè)車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂；2017年12月5日，運(yùn)河橋站至藍(lán)天圣木站區(qū)間盾構(gòu)成功穿越石濟(jì)客專；2018年3月28日，從西古城站接收井破土而出的盾構(gòu)機(jī)標(biāo)志著2號(hào)線首個(gè)區(qū)間順利貫通；2018年10月，石家莊地鐵2號(hào)線成功實(shí)施建和橋樁基托換,該工程成為河北省首例樁基托換工程；2019年1月，以塔談?wù)鹃_(kāi)始進(jìn)行常規(guī)設(shè)備安裝為起始，地鐵2號(hào)線正式進(jìn)入站后施工階段；2019年3月，2號(hào)線鋪軌工程啟動(dòng)；2019年8月31日，石家莊地鐵2號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線洞通！
回首征程，凝聚著石家莊市軌道交通系統(tǒng)無(wú)數(shù)心血和智慧的2號(hào)線建設(shè)可圈可點(diǎn)：運(yùn)河橋至藍(lán)天圣木站區(qū)間盾構(gòu)成功穿越石濟(jì)客專，保障隧道工程的安全順利施工；長(zhǎng)安公園站～藍(lán)天圣木站區(qū)間在工程技術(shù)人員們24小時(shí)不間斷的精心“看顧”之下，在建和橋成功實(shí)施河北省首例樁基托換工程，并順利下穿該雙一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)在暗挖站內(nèi)接收及吊出；地處市中心區(qū)域的北國(guó)商城站是1、2號(hào)線的換乘站，2號(hào)線長(zhǎng)安公園站至大戲院站的施工由人工暗挖實(shí)施，同時(shí)地鐵建設(shè)者打造了許多“盒子工地”，將施工作業(yè)面全部納入施工棚中，以實(shí)際行動(dòng)抑制揚(yáng)塵，綠色施工，為創(chuàng)建文明城市、衛(wèi)生城市貢獻(xiàn)自己的力量。
工程建設(shè)加快的同時(shí)，對(duì)安全質(zhì)量提出了更高的要求，石家莊市軌道公司緊緊圍繞“六對(duì)待、五強(qiáng)化、四杜絕”總體目標(biāo)，強(qiáng)化“屬地管理”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控，扎實(shí)推進(jìn)隱患排查治理，確保工程安全質(zhì)量穩(wěn)定可控。
市軌道公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)付慶文表示，2號(hào)線一期工程的建設(shè)長(zhǎng)期以來(lái)備受關(guān)注，民心所盼，初心所在，石家莊地鐵建設(shè)將始終堅(jiān)持“以人民為中心”，倍道兼程，奮勇向前。當(dāng)下，石家莊地鐵積極落實(shí)“三深化、三提升”要求，積極開(kāi)展效能革命，持續(xù)深化問(wèn)計(jì)同行、問(wèn)計(jì)專家等“雙問(wèn)計(jì)”活動(dòng)，進(jìn)一步提振士氣，提升效能，在確保安全質(zhì)量的前提下，千方百計(jì)加快施工進(jìn)度。按照里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，今年年底，地鐵2號(hào)線一期將實(shí)現(xiàn)全線“洞通”、“軌通”、“電通”，車站附屬工程和安裝裝修工程基本完成。石家莊地鐵2號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)于2020年6月底實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)
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