中國(guó)聯(lián)合商報(bào) 記者 劉志 北京報(bào)道
12月20日，在慶祝機(jī)械工業(yè)改革開(kāi)放40周年座談會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)劉常生、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟，分別從不同視角和不同領(lǐng)域，回顧總結(jié)了我國(guó)機(jī)械工業(yè)改革開(kāi)放40年來(lái)取得的成績(jī)，并提出了下一步的發(fā)展思路與前景展望。
董揚(yáng)：汽車產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)
40年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大變化，產(chǎn)銷規(guī)模快速擴(kuò)大，全球影響持續(xù)提升，新車產(chǎn)銷量連續(xù)九年全球第一。1978年，我國(guó)汽車產(chǎn)量14.9萬(wàn)輛，占當(dāng)年世界市場(chǎng)0.4%。1998年，我國(guó)汽車產(chǎn)量162.9萬(wàn)輛，占當(dāng)年世界汽車市場(chǎng)3.1%。2017年我國(guó)汽車產(chǎn)量2901.5萬(wàn)輛，占當(dāng)年世界汽車產(chǎn)量29.7%。
40年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不單純是數(shù)量的增長(zhǎng)，更重要的是很好地滿足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。40年前，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是缺重少輕轎車近乎空白，而今天是重中輕微轎客全面發(fā)展。經(jīng)過(guò)40年的改革開(kāi)放，我們建成了與國(guó)際全面接軌的制造體系，建成了全套的零部件體系，汽車產(chǎn)品的質(zhì)量水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
2017年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到89732億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向國(guó)家貢獻(xiàn)的直接、間接稅收，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的直接、間接就業(yè)，以及社會(huì)商品零售總額都超過(guò)10%。汽車產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
在2018年世界《財(cái)富》500強(qiáng)中，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、吉利控股等七家中國(guó)整車企業(yè)名列其中。需要指出的是，近年來(lái)中國(guó)品牌汽車也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。2017年，上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、北汽、長(zhǎng)城等六家企業(yè)的中國(guó)品牌汽車銷量超突破了百萬(wàn)輛。
40年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成自主創(chuàng)新能力。首先，我們建成了現(xiàn)代的研發(fā)創(chuàng)新體系，各大整車集團(tuán)都已建成投資50億至100億的研發(fā)中心。第二，中國(guó)品牌汽車占市場(chǎng)總額50%以上，在商用車市場(chǎng)占95%以上，乘用車市場(chǎng)也達(dá)到40%。第三，部分中國(guó)品牌產(chǎn)品已形成比較優(yōu)勢(shì)。比如重型卡車、大型客車、小型MP V和SUV等產(chǎn)品，有望在今后的一段時(shí)間內(nèi)，在世界市場(chǎng)上大放異彩。第四，電動(dòng)汽車發(fā)展正引起世界矚目。目前已形成政策推動(dòng)市場(chǎng)、市場(chǎng)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的良性發(fā)展局面，產(chǎn)品性能不斷提高，成本迅速下降，基礎(chǔ)技術(shù)研究取得巨大進(jìn)步，迅速縮小了與世界先進(jìn)水平的差距。
40年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)放度不斷加大，外資車企加速擴(kuò)大在華生產(chǎn)能力，并在研發(fā)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈培育、衍生業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域全面擴(kuò)展布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大眾、通用汽車集團(tuán)在華銷售汽車占集團(tuán)生產(chǎn)、銷售40%左右，本田、戴姆勒、寶馬在華銷售汽車占集團(tuán)生產(chǎn)、銷售20%以上，雷諾日產(chǎn)三菱、豐田、福特、現(xiàn)代起亞、PSA在華生產(chǎn)、銷售汽車也占其集團(tuán)銷售10%以上。
40年來(lái)，中國(guó)汽車出口目的地?cái)U(kuò)展到200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)內(nèi)骨干車企已在39個(gè)國(guó)家簽訂148個(gè)海外工廠。2017年，中國(guó)汽車零部件出口規(guī)模達(dá)到686億美元，對(duì)歐洲北美和日本的出口位居前三。2018年，中國(guó)汽車整車出口有望再次突破100萬(wàn)輛。
蘇子孟：工程機(jī)械行業(yè)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間
1978年工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)380家，固定資產(chǎn)35億元，工業(yè)總產(chǎn)值18.8億元。2002年銷售收入達(dá)773億元，2003年銷售額首破千億元。2007年銷量達(dá)到全球第一，2009年銷售收入躍居世界首位。2017年銷售收入5403億元。包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等一大批工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，我國(guó)已成為世界工程機(jī)械制造大國(guó)。
據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2002年至2011年的十年間，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入年平均增長(zhǎng)率達(dá)到24.6%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中國(guó)制造的工程機(jī)械自給率從 “十五”期末的82.7%，提高到2011年的88.5%，2017年達(dá)到94.11%。
40年來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收到自主創(chuàng)新，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中力爭(zhēng)上游。通過(guò)并購(gòu)、重組，實(shí)現(xiàn)了資源優(yōu)化配置。一批自主知名品牌，在國(guó)外市場(chǎng)占有率不斷提升，一批外商在華投資企業(yè)，成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的重要力量。
40年來(lái)，采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料攻克眾多技術(shù)難關(guān)和取得突破性成果。例如：系列履帶起重機(jī)核心技術(shù)、U形臂成型工藝、碳纖維復(fù)合材料臂架技術(shù)等達(dá)到國(guó)際一流水平。同時(shí)，工程機(jī)械重大技術(shù)裝備發(fā)展突飛猛進(jìn)，企業(yè)研發(fā)制造出了多種能夠替代進(jìn)口的高端工程機(jī)械產(chǎn)品。例如，大型履帶式起重機(jī)起重量、千噸級(jí)全地面起重機(jī)、大型塔式起重機(jī)、大噸位挖掘機(jī)等。
一直以來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)在國(guó)家和各級(jí)地方政府部門的大力支持下，已經(jīng)成為我國(guó)裝備制造業(yè)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的的產(chǎn)業(yè)之一，確立了一批企業(yè)的行業(yè)排頭兵地位，一批高精尖特企業(yè)穩(wěn)健成長(zhǎng)，形成了山東、江蘇、湖南、廣西、福建、上海、安徽、浙京津遼等我國(guó)重要的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地。
改革開(kāi)放，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，工程機(jī)械企業(yè)以振興我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)為己任，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合資合作、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、資本運(yùn)作，形成了多種經(jīng)濟(jì)成分并存，多重盈利模式共生的開(kāi)放式行業(yè)。特別是在市場(chǎng)深度調(diào)整期，廣大企業(yè)苦練內(nèi)功、抱團(tuán)取暖，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新和國(guó)際化步伐，企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品技術(shù)、經(jīng)營(yíng)能力都有了質(zhì)的飛躍。
伴隨著未來(lái)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”等國(guó)際市場(chǎng)需求的增加，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)必將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。但我們必須清醒的看到行業(yè)發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn),例如，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題仍需解決；部分關(guān)鍵零部件受制于人的局面亟待打破；產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力還需要進(jìn)一步增強(qiáng)；企業(yè)的營(yíng)商環(huán)境有待改善等。對(duì)此，我們需要正確判斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)定信心，保持定力，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，努力實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
劉常生：以創(chuàng)新推進(jìn)電工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)
1978年以來(lái)，電工行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入從90億元開(kāi)始，到2017年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入56755.55億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3440.72億元，進(jìn)出口總額1604.03億美元。七成主要產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，特別是燃?xì)廨啓C(jī)和電焊機(jī)等產(chǎn)品保持了較高的增速。
40年來(lái)，電工行業(yè)重大技術(shù)裝備全面提升。在發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，600MW、1000MW超臨界和超超臨界機(jī)組已經(jīng)成為我國(guó)火力發(fā)電主力機(jī)組，國(guó)內(nèi)企業(yè)已全面掌握核心技術(shù)，機(jī)組技術(shù)參數(shù)和性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在建的核電站設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70%以上，三代百萬(wàn)核電機(jī)組AP1000三門1#已并網(wǎng)發(fā)電，具有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“華龍1號(hào)”福清5#示范項(xiàng)目正在建設(shè)中。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的技術(shù)水平和可靠性不斷提高，已經(jīng)掌握了2MW及以下風(fēng)電設(shè)計(jì)制造技術(shù)，5-6MW大型風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)成功試運(yùn)行。截至2016年底，光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量77420MW，繼2015年之后連續(xù)兩年保持全球第一。
在輸變電設(shè)備領(lǐng)域，先后投運(yùn)的1000 kV晉東南-南陽(yáng)-荊門特高壓交流輸電工程和±800kV云南至廣東特高壓直流輸電工程標(biāo)志著世界上最先進(jìn)的特高壓輸電技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)成功地實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)行。1000kV線路是我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的，直流從±500kV到±800kV用了5-6年時(shí)間，完成了“引進(jìn)—消化—吸收—再創(chuàng)新”的過(guò)程。世界首條±1100kV昌吉--古泉特高壓直流輸電工程預(yù)計(jì)2018年底實(shí)現(xiàn)投運(yùn)。
按照國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的總體部署，電工行業(yè)要以“一帶一路”沿線國(guó)家或地區(qū)電力、鐵路、港口、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口，加快電工行業(yè)企業(yè)“走出去”和裝備“走出去”的步伐。電工行業(yè)要立足行業(yè)固有優(yōu)勢(shì)，借助大型企業(yè)跨國(guó)工程建設(shè)等契機(jī)，加快大型發(fā)電設(shè)備、特高壓輸配電設(shè)備走出去，進(jìn)一步提高優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域裝備的海外市場(chǎng)占有率。依托核心技術(shù)的自主研發(fā)，打破標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證壁壘，加快新能源及可再生能源領(lǐng)域裝備走出去。
40年來(lái)，我國(guó)電工行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，有力地推動(dòng)了工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程，顯著增強(qiáng)了綜合國(guó)力。然而，與世界先進(jìn)水平相比，我國(guó)電工行業(yè)仍然大而不強(qiáng)，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面差距明顯，轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越式發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。我們將不忘初心，奮勇前行，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向綠色、智能制造和質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)電工行業(yè)的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
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