信報訊（記者魏昕悅）8月16日，國內首個機械式公交立體停車樓在首鋼二通廠開工建設。據悉，該停車樓預計2019年底投入使用，項目建成后可停放169輛純電動公交車和84輛小汽車，有效改善場站周邊靜態交通環境。
據悉，機械式公交立體停車樓發端于2016年北京公交集團與首鋼集團達成的戰略合作，依托北京靜態交通研發示范基地打造城市公交立體停車新模式，以緩解場站土地資源緊張造成的的公交駐車困難、線網發展受限、運力保障不足等公共交通難題。二通廠公交立體停車樓是北京公交集團與首鋼集團合作的全國首例機械式公交立體停車樓項目，屬于北京市政府2017年重點工程項目。
16日上午，信報記者來到豐臺區梅市口路與張儀村東三路交叉口東北角，二通廠公交立體停車樓項目現場，挖土機已經開始動工掘土。北京公交集團相關負責人介紹，二通廠公交立體停車樓占地面積14800㎡，總使用面積達到27564.17㎡，機械式公交立體停車樓面積為14765.28㎡，將建設4層機械式公交立體停車樓、公交業務配套用房和地下小汽車停車庫等服務設施。“項目建成后可停放169輛純電動公交車、84輛小汽車，同時配建20個公交車充電樁，比傳統平面停車方式節約81.7%的土地資源。”
目前，二通廠公交立體停車樓擬規劃公交線路8～10條，而地上公交立體停車樓可實現智能化一鍵式存取車，即根據次日行車計劃，自動存車取車。存車時，員工將車輛停放至一層提升機，到安全區域刷卡確認后停車樓自動提升系統方可運行。取車時，提升機將車輛運送至停車樓一層，為防止發生墜物傷人，由梳齒搬運車將公交車先運送至離開停車樓的安全位置后，員工再駕駛車輛。另外，地下小汽車停車空間將向附近居民開放，解決居民停車問題。
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