隨著國內外地鐵工程的大柜建設高槽來臨，對地鐵施工工期和運營養護的要求越來越高，縮短建設周期、提高使用壽命、節約運營成本、方便后期維護等訴求已經成為地鐵項目建造的重要理念。目前，在發達國家，土建盾構管片中普遍采用預留預埋槽槽道的施工方式，以便減少在機電安裝階段的施工周期，同時提高土建結構的耐久性。而我國地鐵隧道機電安裝還普遍停留在采用后置錨栓開孔固定的安裝方式，這就帶來了很多隱患和問題，包括對隧道管片損失巨大、后期維護不便、維護費用居高不下、甚至有可能在運營中造成安全隱患等問題。

　　眾所周知，幾個國外品牌發展預埋槽科技已經有多年時間，有自己的一套理論和工程實踐經驗。然而隨著國家對中國制造的大力提倡，國內品牌廠家也開始形成了預埋滑槽研究的氛圍和自己的理論基礎。與國外品牌相比，國內品牌具有自己的優勢并在某些方面超越了國際品牌，對國外一成不變的預埋槽技術進行了創新和發展、開發出更適合國內工程的產品、提供更加完善和本地化的工程配套服務。

　　杭州林恩就是國內幾個最早研究預埋滑槽技術的廠家之一，杭州林恩槽道有多種型號可供選擇，產品在國際級測試中心通過了百萬次疲勞測試、多面火燒、耐腐蝕測試等多種實驗，具有受力強、穩定穩定、材質優良等特點，受到來自全國各地客戶的高度贊譽。

　　科技不斷發展，新技術的研究和探索是無止境的，作為一家專業的隧道行業材料制造商，杭州林恩會在相關行業深耕細作、不斷創新，為這個行業從中國制造向中國創造轉變注入新的動力。