定期進(jìn)行潤(rùn)滑是各種機(jī)械設(shè)備的常規(guī)保養(yǎng)要求，舉升機(jī)等機(jī)械要想使用壽命更長(zhǎng)一些，進(jìn)行潤(rùn)滑是必要的保養(yǎng)措施。不過(guò)，由于舉升機(jī)工作環(huán)境的特殊性，使得其潤(rùn)滑油的使用有著它的特殊性。
首先，舉升機(jī)經(jīng)常工作在高溫、潮濕的場(chǎng)所，若使用一般的潤(rùn)滑油，顯然不能起到很好的潤(rùn)滑效果，為此，大家在選擇潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)該選擇那些抗乳化性、耐水性、耐熱氧化安定性非常強(qiáng)的潤(rùn)滑油。
其次，舉升機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)也有著它的特殊性：
1、通常，舉升機(jī)濕段即流漿箱至壓榨部的各軸承都是用密封的軸承殼來(lái)防止水的浸入和潤(rùn)滑脂溢出造成的交叉污染。因而，濕端的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)該多采用定期人工巡視檢查注、換潤(rùn)滑脂的辦法，故潤(rùn)滑系統(tǒng)往往指干段的中心潤(rùn)滑站及全部輸、供油管道及注油裝置。
2、舉升機(jī)干段因作業(yè)運(yùn)行時(shí)的溫度較高而采用中心潤(rùn)滑站以壓力輸送潤(rùn)滑油到各處軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和散熱。因而，舉升機(jī)干段的潤(rùn)滑站通常在標(biāo)準(zhǔn)通用型號(hào)中選用，最好能在濾油能力方面及油溫控制能力方面較強(qiáng)者為佳，如有磁濾器及恒溫控制則更適宜。潤(rùn)滑站的輸油量通常應(yīng)按各潤(rùn)滑點(diǎn)散熱需要來(lái)計(jì)算。
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