據悉，在印度公布的“十二五”經濟計劃（2012-2016年）中，僅未來五年印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，投資領域包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。　　此外，據統計，從2007～2015年，印度投放到工程機械市場的資金累計達到400億美元。這意味著未來的8年，每年約增加17%的投資額。同時印度房地產業蓬勃發展，家庭收入提高和快速的城市化進程，使得印度中產階級群體擴大，城市化率預計將從2001年的28%上升至2030年的40%。　　面對不斷增長的基礎設施需求，印度政府允許私營企業參與基礎設施的建設。由于他們在融資方面具有特性，一些新的融資方式像BOT(建設-擁有-轉讓)、BOOT(建設-擁有-經營-轉讓)、BOLT(建設-擁有-租賃-轉讓)，使得許多基礎設施建設成為可能。印度政府給予承擔基礎設施建設的企業為期五年的免稅期，這給印度工程機械設備市場的發展帶來了機遇。雖然印度工程機械市場的需要較大，但受各種因素的制約，印度的工程機械制造業目前發展較弱。　　小編感言，按照目前印度的情況來看，基建的加大將拉動對工程機械的需求，也進一步刺激的工程機械行業的回暖，而印度當地只有28%的機械能適應國內市場，因此，這對出口印度的我國來說，將是個大好機會，我國工程機械憑借價格便宜，能迅速投入使用受到印度市場的青睞，因此，印度“十二五”經濟計劃側面也帶動了我國工程機械的回暖。