我國的五金行業經過10年的浴血奮戰，終于迎來了今天的局面。五金行業從過去到現在歷經風風雨雨，在國內外市場都走在了最前列。在五金制品行業方面已成為一個超級大國，眼下將面臨一個黃金發展階段。
　　
　　8000億元及至1萬億元的銷售額，令歷經10年奮斗而躍騰發展的中國五金，當之無愧地入列為世界級制造大國序列，并隨著轉型升級、創新發展的步伐，正向著創造強國昂然邁進。專家認為，這個數據飽含了中國五金10年的奮斗史和升級史。創造這個歷史奇跡的，是中國五金業中占99%的民營企業，是這些從家族式、集體和國有企業，成功過渡到現代企業制度、成功轉身為民營的企業。改革開放后，五金行業更多地吸收了民營資本進入，從過去的計劃經濟時期國家有限資金投資定點分布辦廠，到現在民用消費品競爭領域國退民進，直到民營資本占主導地位。
　　
　　現代企業制度的最大特點，是用股份制改造家族式企業以及集體、國有企業。這個改造，在中國五金行業的企業中，顯而易見地成功了。
　　
　　近10年來，早些年小規模的個體家族式企業體制，和那些由于體制的束縛而失去生存力的集體、國有企業，已經不再適宜新形勢的發展需要。五金企業如何打破束縛，再次大闊步行進？是與全國其他制造行業的企業面臨的同樣的重大課題。在民營化改制中尋找出路，引進現代企業制度這便是答案。
　　
　　沈陽珠海雙喜壓力鍋公司、廣東萬家樂燃氣熱水器公司是集體、國有企業成功轉制的典范。一度，曾經紅極一時的沈陽雙喜，因為體制原因，松懈了核心技術的研發，企業奄奄一息，走到瀕臨倒閉的邊緣。在嚴酷的現實面前，雙喜接受了改制這劑猛藥。雖然在轉制的同時轉下2.7億元債務，但是企業領導者姜天恩，挽狂瀾于既倒，最終以改制盤活企業。產品從過去的單一壓力鍋品種，開發出多種炊具產品。尤其是2000年后，雙喜拋出轉至以來重大舉措南遷珠海。經過苦苦打拼，雙喜重新煥發出青春活力，規模、產能、市場不斷擴大，產品遠銷歐美、東南亞等國家和地區。企業不僅擁有了現代化的廠房，而且把廠區與現代化的花園結合一起，人本主義精神放射出光輝。
　　
　　與國有、集體企業轉制相比，家族式民營企業的轉制，要來得自覺得多，并結合各自實際，各具特色。
　　
　　廣東萬和新電氣股份有限公司轉制，是從內部軟著陸開始的。進入新世紀后，董事長盧楚其提出，變家族企業為企業家族。在企業實行事業部制，從原料采購到產品，從技術研發到市場開發，各個部門全權負責，打破了越做越大的民營企業同樣會滋長出的大鍋飯苗頭。如今，萬和公司已然成為上市公司，它正以宏大規模顯示出發展的力量。在擁有自主知識產權的技術研發上，不少技術填補國內空白，有些項目還列入了國家星火計劃，先后9次填補國家重大項目技術空白，產品技術獲得了數百項專利。
　　
　　進入資本運營成為公眾化實體
　　
　　隨著五金行業、企業的逐步發展壯大，經營管理方式的進一步成熟與現代化，如何更好地將日益成熟的資本市場為我所用，為品牌發展創造新的機遇，成為優秀品牌、骨干企業的著眼點，如今不少企業已經做出嘗試，并在資本市場經營的如魚得水。到目前為止，在A股市場上市的五金企業已有20余家，產品跨工具、燃氣具、廚衛電器、烹飪炊具、日用五金、拉鏈等眾多行業。
　　
　　老板電器，2010年11月23日在A股上市，募集資本近10億元，并在上市三年中持續保持了30%以上的增長。
　　
　　老板公司堅守主業，首先在企業規模、技術研發上大力投入。為給消費者提供更好產品，擴大100萬臺吸油煙機生產能力。公司從長計議，積極引進國外先進裝備，并且在建造新生產線時，合理巧妙利用產區內的河道造成的空間，形成立體的生產線。不僅在一定程度上減少產品成本，而且體現出一個公眾化企業對股民的責任感。
　　
　　老板公司堅守主業，同時，為提升技術研發能力，建立先進的實驗室。老板落成的半消聲室，是目前國內廚電行業最大的半消聲室之一，用料及工藝均達到國內最先進的水準。公司上市后更是不遺余力投入巨資打造國家級研發中心新實驗室。在品牌建設上，構筑了老板、名氣、帝澤三大品牌的立體化品牌體系。
　　
　　收購、并購走向國際化
　　
　　近10年中，中國五金制品行業的經歷可謂波瀾起伏、漲跌互現。自2001年底中國加入國際世貿組織（WTO），中國五金制品企業也隨之越來越深入地走進國際市場。
　　
　　突然敞開大門的全球市場，一方面給中國五金制品行業和企業提供了源源不斷的訂單、廣闊的空間，一方面也為行業和企業提升品質，學習先進技術水平創造了機遇。在這10年中，進出口數大幅增長，成為中國五金制品行業發展的黃金年代。自2008年國際金融危機以來，國際市場持續低迷，再加上2010年爆發的歐債危機，令不少企業醒悟到OEM出口方式雖然在一定時期內給企業帶來了利潤、成長，但并非長久之計，想要把企業做大做強必須國內外市場并重，必須擁有自主品牌，這是真正走上國際化道路的標志。專家指出，除了自身的改變之外，近10年來，五金行業有不少企業也開始再度尋求國際合作，包括品牌收購、股份持有等，把國際化合作推向更深的層次、更廣的領域、更大的規模，進入到更加高遠的境界。
　　
　　近年來，擁有海外自主品牌的企業已經不在少數：成立于上個世紀50年代的濟南玫德鑄造有限公司，在50年的時間里專注于閥門、管道連接件的生產。1993年，當時還叫做濟南瑪鋼廠的玫德引進外資，與美國哈德遜公司合資組成濟南玫德鑄造有限公司。按美國ANSI標準開發管件并打入美國市場，并在同年10月，正式申請注冊自主品牌邁克商標。邁克嚴格按照ISO9001標準組織生產，先后獲得多個國家的多種質量認證。邁克牌管件在全球市場暢通無阻，銷售的風生水起。
　　
　　在2002年，美國針對中國管道連接件企業發起的反傾銷調查中，只有濟南玫德和上海的一家公司站出來進行反傾銷應訴。然而，就是這次應訴，讓包括外交部在內的各級政府部門，都知道了濟南玫德，不僅為應訴成功提供了很多幫助，還極大地提升了企業和品牌的知名度。在耗時持久的反傾銷應訴過程中，國內不少同類企業不堪高額的出口關稅，紛紛倒閉或轉產，而玫德不僅最后堅持了下來，而且，一不小心成了行業老大。
　　
　　如今，邁克品牌連接件銷售網絡遍布全球100多個國家，市場占有率及品牌知名度居全球同行之首。玫德鑄造的各類連接件、管件，已經形成了英國、美國和德國標準3大系列5千多個品種，年生產能力超過20萬噸，銷往全球100多個國家和地區，成為目前世界上規模最大、品規最全、市場占有率最高、綜合實力最強的瑪鋼管件生產廠家。
　　
　　五金企業的全球化之路還在邁向更深更遠。
　　
　　專家表示，不少企業在海外建立分公司、創建新的品牌，用適合對方市場的方式、人士來更好地處理國際化的業務，或者用收購的方式更加快捷高效的進入當地市場。
　　
　　越來越多的海外品牌也有了中國背景，比如被國際知名同業品牌參股甚至控股的蘇泊爾、普田，中國品牌背上了洋身份。這種與國外企業化為一體的深度牽手、聯姻將會越來越多，越來越緊密。
　　
　　職業經理人，專業人做專業事
　　
　　中國五金入列為世界級制造大國，從企業層面上說，是一大批成長起來的領導者堅實的推動。可以說，改革開放收獲了一代創業人才。至今，第一代創業者有不少還活躍在第一線。
　　
　　隨著時代的發展，第一代企業家明顯地感到，在一步步深化的市場中競爭，尤其是面對著國際化的企業管理制度和資本運營等現代化企業模式，創業者需要引入適應市場變化的新一代專業人才。讓專業人辦專業事，內行人做內行事這便是結論。這樣，職業經理人越來越多地走入五金企業，現代企業制度的主要特征顯現出來。這批職業經理人，為企業管理、技術進步、市場拓展，做了大量卓有成效的工作，做出積極貢獻。葉遠璋、趙繼紅、張曉鐘、余少言這些成功的企業管理者之中，還有從家族中成長起來的第二代企業領導者。方太的茅忠群是他們中的突出代表。
　　
　　一個泱泱五金大國，經過30年改革開放，特別是近10年來實現民營經濟轉制、導入現代企業制度，經過奮斗、磨礪和根本性嬗變，砰然屹立在國人和世界同業面前。
　說起LED燈，消費者第一印象就是貴，記者近日走訪了杭州幾家燈具市場，LED燈如今普遍在四五十元，不少產品價格已接近節能燈價格。

　　日前，國家發改委公布《半導體照明節能產業規劃》，預計2015年，60W以上普通照明用白熾燈全部淘汰，LED新光源照明產品市場占有率達將20%以上。據記者調查走訪，隨著價格越來越親民，不少店家都表示，LED燈的銷量已占市場的20%左右，還在增速發展。

　　西湖燈飾市場的虎牌電工店老板小吳30歲剛出頭，已是燈具行家，賣了10多年燈。過完年，小吳便從老家安徽返杭，打點起這家經營了3年的燈具店。一溜店鋪中，虎牌電工的店面顯得挺氣派，吊燈、臺燈、天花燈、筒燈、壁燈……擺放得錯落有致。

　　小吳回憶，第一年LED燈在店里只占10%~20%，如今，幾百個類別中，70%以上都是帶LED的。3瓦的邦納牌LED射燈剛上市的時候要150元一個，據說因為芯片是進口的，當時根本無人問津，現在價格已經降到38元一個，差不多打了3折。

　　“同檔次的LED燈，現在的價格比2012年初降了50%左右。”小吳指著一個看起來沒啥特別的球型燈泡告訴記者，這個4瓦的LED球泡燈的亮度相當于我們常用的30瓦節能燈，這個國內名牌2011年末要50元一個，如今只要30元，價位已跟品牌節能燈差不多。

　　LED燈耗能是節能燈的一半，壽命則為普通節能燈的4~5倍，但因為價格過高，一直處在“高處不勝寒”的狀態，為何2012年價格攔腰斬了？

　　杭州鴻雁電器有限公司總裁王米成告訴記者，整個2012年，LED燈處于連續降價狀態。主要原因是LED芯片生產企業擴大生產，又遭遇全球經濟危機導致產能過剩，加上電源控制芯片成本的下降，芯片成本在整燈成本中從70%下調到了30%~50%。

　　“客廳用傳統吸頂燈市場售價200元，目前LED吸頂燈價格為400元，一年前則需800元。”王米成說，壽命長、可調控以及消費者節能意識增強，都讓LED燈越來越受歡迎。“全社會用電量的20%是用于日常照明的，如果能夠將這些照明節能燈都替換成LED燈，那么照明用電能降到10%。”

　　小吳坦言，節能燈的壽命是8000小時，質保一年，而質量過關的LED燈壽命起碼翻一倍，質保兩年。雖然時間翻倍，但這跟10萬小時的理論壽命還是相差很大。

　　此次，《規劃》中提出一系列具體的保障措施和鼓勵政策，包括逐步擴大財政補貼推廣力度，適時將球泡燈等量大面廣、技術成熟的LED照明產品納入補貼范圍。

　　浙江省照明電器協會理事長翁茂源認為，財政補貼主要還是會集中在下游應用產品，消費者或將買到更便宜的LED燈。“類似于之前出臺的節能燈推廣計劃，消費者買一個9W~11W的節能燈，市場參考價10多元，財政補貼之后，消費者只要花4元左右就能買到。” 本報實習生俞艷芩本報記者張妍婷

　　10日公布的國務院機構改革和職能轉變方案釋放出新一輪市場化改革信號。多位政協委員及業內人士表示，改革將進一步發揮市場配置資源的作用。通過整合行政資源，減少機構數量，減輕部門協調成本，使政府運作更有效率，更符合市場經濟條件下的宏觀管理角色定位。同時，改革將掀起企業投融資變革、兼并重組的浪潮。

　　強化市場機制作用

　　全國政協委員、交通部副部長高宏峰表示，此次大部制改革是提高交通運輸效率的重大步驟，能夠更好地發揮市場經濟體制作用，發揮企業的主體作用，強化政府監管。

　　他建議，盡快把改革需要的具體實施方案和細則制定出來。他指出，此次改革的力度還是比較大的，各部門的職能要進一步細化。但他也坦言：“減少行政審批，難度大。”鐵路改革是一個漸進的過程。

　　全國政協委員、全國供銷合作總社副主任趙顯人表示，此次改革有助于向市場放權。

　　改革能夠推動各市場主體降低成本。有專家表示，整合食品安全監管職能，一方面能更有效率地查處食品市場中的違法行為，另一方面降低了食品市場中守法者的守法成本，減輕了被監管者的負擔。

　　全國政協委員、國家電力監管委員會副主席王禹民以電力系統的例子指出改革的好處：改革之后，5家大的發電企業發電量只占到了全國的一半，另一半是地方企業、民營企業，推動了建設成本明顯下降。“企業有進有退，效果非常好。”他表示。

　　全國政協委員、國家發改委副主任張曉強表示，他曾多次參與研究海洋權益的內部工作會議，過去海洋局管海監、農業部管漁政“九龍治水”的格局導致原本不多的資源更分散，不容易形成合力。他指出，此次改革有利于維護海洋權益和資源高效利用。

　　鐵路改革影響面廣

　　鐵道部撤銷之后，遺留下的巨額債務、龐大的員工體系、各部門職權界定都需要重新厘清和界定。失去了政府信用的鐵道債券無疑將面臨巨大挑戰。

　　“債務不是政府的事，是新公司的事。”對于遺留下的債務如何處置，高宏峰明確表示。

　　市場人士表示，鐵道部債務更可能由新成立的鐵路總公司繼承。老鐵道部債目前已是政府支持債券信用，影響不大，關鍵看新老債券能否在政府支持下新老劃斷。

　　“新發鐵道債應該不再屬于政府支持債券了，和中石油、中電信性質一樣。老債不好說，如果還是政府支持，無論鐵路公司是否有政府注資，影響都不會很大；如果不是，那么收益率將下行，即使鐵路總公司財務狀況由于注資得到改善，也抵消不了因風險提高帶來的成本。”市場人士表示。

　　此外，全國政協委員、中國保利集團董事長賀平表示，改革后的中鐵總公司首先將面臨投融資體系改革和運價改革問題。全國政協委員、民航總局副局長李軍表示，新組建的鐵路公司將成為全世界最大的公司，這一公司的運作機制和民航情況不同，改革具有復雜性。

　　傳媒或迎整合大潮

　　業內人士指出，此次改革將新聞出版總署和廣電總局合并，對于同時涉足電視、影視、平面媒體和報紙書刊出版的新文化企業來說構成利好。主管單位合一能夠簡化行政管理，提高處理審批效率，促進新媒體融合發展。

　　國信證券傳媒行業分析師陳財茂表示，在現行的行政機構設置格局下，新聞出版與廣播電影電視這兩個領域雖然各自能有一定的混業經營，但跨領域整合難度很大。兩機構合并后自上而下的審批和監管減少，跨行業、跨部門整合難度降低。文化傳媒產業的整合阻力減弱，擁有資金和融資優勢的傳媒集團有望通過跨行業、跨媒體重組迅速做大，多元化經營的大傳媒集團有望誕生。

　　在具體的重組路徑上，業內人士表示，報紙和圖書可能先出現重組，畢竟原本同屬新聞出版體系，此前也有中南等傳媒集團重組成功的例子。此外，廣電和出版行業也可能重組，已經上市的媒體集團可能是重組的主導者。(記者任曉)

　　十二屆全國人大一次會議10日舉行第三次全體會議。受國務院委托，國務委員兼國務院秘書長馬凱向大會作關于國務院機構改革和職能轉變方案的說明。馬凱指出，這次改革，要以更大力度，在更廣范圍、更深層次上加快國務院機構職能轉變，重在向市場、社會放權，減少對微觀事務的干預，同時改善和加強宏觀管理，嚴格事后監管。

　　參加兩會的代表委員表示，此次大部門制改革將推進新一輪市場化改革，進一步發揮市場在資源配置中的基礎性作用。通過整合行政資源，減少機構數量，降低部門協調成本，使政府運作更有效率，更符合市場經濟條件下的宏觀管理角色定位。代表委員還表示，國務院機構改革應注重職能的重組、融合和轉變。在組織實施過程中，有效協調和整合是關鍵。

　　國務院機構改革的具體內容是：實行鐵路政企分開，完善綜合交通運輸體系，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司；組建國家衛生和計劃生育委員會，提高出生人口素質和人民健康水平；組建國家食品藥品監督管理總局，提高食品藥品安全質量水平；組建國家新聞出版廣播電影電視總局，促進新聞出版廣播影視業繁榮發展；重新組建國家海洋局，推進海上統一執法；重新組建國家能源局，完善能源監督管理體制。改革后，除國務院辦公廳外，國務院設置組成部門25個。

　　國務院機構職能轉變包括六個方面的措施：一是充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用；二是更好發揮社會力量在管理社會事務中的作用；三是充分發揮中央和地方兩個積極性；四是優化職能配置；五是改善和加強宏觀管理；六是加強制度建設和依法行政。

　　中央編辦負責人近日接受人民日報、新華社記者采訪時表示，新形勢新任務新要求，國務院部門在職能定位、機構設置、職責分工、運行機制等方面還存在不少問題。這些問題，一定程度上制約了社會主義市場經濟體制的完善，抑制了經濟發展活力和社會的積極性、創造力，增加了生產經營活動非經濟成本，同時也容易產生以權謀私、貪污腐敗等現象，嚴重損害黨群關系，損害政府威信。必須站在全局高度，以更大的政治勇氣和智慧，凝聚力量，攻堅克難，繼續推進國務院機構改革和職能轉變，通過體制改革和制度機制建設，切實解決好這些問題。

　　在實行鐵路政企分開方面，中央編辦負責人表示，這次改革，實行鐵路政企分開，將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部；組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責；組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責。通過改革，有利于形成政府依法管理、企業自主經營、社會廣泛參與的鐵路發展新格局；有利于厘清企業和政府角色；有利于充分發揮各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率。

　　針對組建國家食品藥品監督管理總局、重新組建國家能源局等大部門制改革，全國政協委員李毅中指出，大部門制改革是按照建立中國特色社會主義行政體制目標的要求，以職能轉變為核心，繼續簡政放權、推進機構改革、完善制度機制、提高行政效能，加快完善社會主義市場經濟體制，為全面建成小康社會提供制度保障。他說，“大部門制不是板塊的拼接，而是有機地融合，把相近的行政資源組合在一起，讓寶貴的行政資源發揮更大作用。這樣就減少甚至避免了職能重疊。”

　　中國行政體制改革研究會副會長汪玉凱對《經濟參考報》記者表示，《國務院機構改革和職能轉變方案》是行政體制改革的綜合方案，是通過國務院機構調整、職能轉變落實十八大提出的行政體制改革的整體思路。汪玉凱說，“此次改革著眼于市場化取向，加快完善社會主義市場經濟體制，做到政府有所為有所不為，既為市場經濟發展營造良好環境，又能夠有效彌補市場機制的不足。”

　　對于兩會后的具體實施問題，代表和委員表示，大部門制改革要注重有效協調和整合。

　　李毅中說，將來的改革和調整牽涉到許多部門，如果配合得好，磨合得好，改革就會比較順暢。汪玉凱則強調，對于大部門制改革，不應只注重形式上的合并，更應注重政府職能的重組、融合和轉變。改革牽涉到的機構能不能有效協調、整合是個問題，所以要站在全局高度統一考慮。

　　全國人大代表丁榮余對《經濟參考報》記者表示，大部門制改革的關鍵是要實現大成效。改革應該有兩個導向，即目標導向和市場導向。大目標是促進中國經濟和社會健康發展，因此不應在部門利益上爭來爭去；所謂市場導向，即很多事情應該通過市場化手段解決，政府不應大包大攬。

　　昨日國務院機構改革和職能轉變方案公布，鐵道部不再保留，國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部，國家鐵路局由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，中國鐵路總公司承擔鐵道部的企業職責。

　　有券商人士指出，隨著鐵路運輸改革逐步推進，未來鐵路板塊有望迎來更多的政策利好，而包括鐵路貨運運價機制市場化、客運市場化、多元化經營等都將不斷提高鐵路資產的盈利水平，相關上市公司也有望獲益擴大市場份額。

　　去年三季度

　　負債率61.81%

　　國金證券分析師瞿永忠認為，鐵路改革內在動因分為“主動性和被動性”兩方面，主動性因素主要是鐵路系統主動尋求變革動機強烈，被動因素是鐵道部收支狀況惡劣，投融資體系難以為繼，鐵道部管理體制基本不適應鐵路運輸經濟發展內在要求。鐵路改革外在條件已經基本成熟，高鐵戰略投資完成大半，鐵路能力緊缺逐漸轉向“供需平衡或略有富裕”，改革條件成熟。

　　但改革后鐵道部的巨額債務如何化解、未來融資等問題也成了外界關注的焦點。對此，鐵道部部長盛光祖表示，應該區分公益性債務和經營性債務，按照有關政策法規認真研究，妥善解決。資料顯示，截至2012年三季度，鐵道部資產為4.3萬億元，負債2.66萬億元，資產負債率為61.81%。鐵道部也是中國最大的企業債券發行部門，鐵道部在2012年發行的債券達到了1640億元。

　　有分析指出，此次政企分離也有助于鐵路建設融資，而目前盈利能力較好的鐵路貨運無疑將能更好地吸引社會資金進入。對于新組建的中國鐵路總公司，盛光祖也希望社會資金積極投入，現在有很多投資公司，也鼓勵外資投入。

　　盛光祖否認了大部制改革后鐵路投資將受到影響的說法，他表示，實行大部制管理后，包括鐵路、公路、水路、民航都可以統一規劃，能夠形成整體合力，中國的綜合交通運輸能力會有很大的提高，對于鐵路本身而言，未來可以發揮自身運量大、低排放等優勢，得到很好的發展。

　　市場化改革將提高盈利

　　業內人士指出，在政企分離的同時進行機制改革中，貨運市場化是主戰場之一，包括運輸組織改革，運力計劃下放，運價上調，鐵路貨運和社會物流對接，積極發展專業物流，鐵路貨運體系迎來深刻變化。根據此次的《方案》，將加快推進鐵路投融資體制改革和運價改革，建立健全規范的公益性線路和運輸補貼機制，同時繼續深化鐵路企業改革，建立現代企業制度。

　　多家券商也指出，改革中，鐵路運輸行業將不斷迎來利好，包括鐵路貨運運價機制市場化、客運市場化、多元化經營等都將不斷提高鐵路資產的盈利水平，相關上市公司也有望獲益擴大市場份額。

　　鐵路改革蓄勢待發而且當前鐵路投資逐漸趨暖，鐵路設備制造企業將直接受益。包括大秦鐵路、廣深鐵路等貨運公司有望在貨運價格改革中獲重大利好，專業物流公司鐵龍物流在改革中獲得內生發展和平臺整合的重大歷史機遇。

　　國家統計局網站發布消息顯示，2013年2月份，全國居民消費價格總水平span id="Info.336">CPI)同比上漲3.2%，增速創10個月來新高。其中，食品價格上漲6.0%，成為推動物價上漲的主要因素。多數專家認為，盡管CPI出現顯著上漲，但其主要受到春節錯位、食品價格漲幅較大等因素拉動，毋需過度擔憂通貨膨脹。

　　春節效應推高物價

　　根據國家統計局發布的最新數據，2月份全國居民消費價格總水平(CPI)同比上漲3.2%，較1月擴大1.2個百分點。其中食品價格上漲6.0%，非食品價格上漲1.9%。不難看出，鮮菜等食品類價格的上漲是拉動此輪物價反彈的主力軍，這與春節效應及惡劣天氣的影響不誤關系。

　　國家統計局城市司高級統計師余秋梅分析，春節因素是影響2月份食品價格上漲較多、CPI同比漲幅擴大的主要原因。由于今年春節在2月份，鮮果、鮮菜、水產品和肉禽等食品的消費量增加，加之冬季霧霾天氣對蔬菜交通運輸也有影響，拉動了價格上漲。

　　專家普遍表示，食品價格上漲是2月CPI上行的主要原因。中國社會科學院金融研究所研究員易憲容在接受中新網財經頻道采訪時表示，物價尤其是食品價格的上升推動了2月CPI上漲，2月份受春節因素、北方蔬菜價格上漲，豬肉價格下行逐漸平穩等因素影響，導致以食品價格為主導的CPI走高。此外，去年CPI基數較低，也是2月CPI同比漲幅擴大的原因之一。

　　與此同時，食品之外的七大類商品價格同比均呈漲勢。其中，衣著價格漲2.1%，居住價格漲2.8%。居住價格的上漲同樣值得關注，近期，財政部發布全國財政收入情況，前1-2月，我國營業稅收入3349億元，同比增長14.1%，主要是房地產市場成交額增加帶動房地產營業稅相應增加。

　　此外，我國持續兩年多的負利率狀況終于得以扭轉。據《羊城晚報》9日報道，2月份我國CPI同比上漲3.2%，相比目前一年期定期存款利率3.5%的水平，持續兩年多的負利率狀況終于得以扭轉。專家分析認為，此次CPI回落速度較快，印證了我國經濟增長速度放緩的趨勢，而這與我國之前宏觀調控過緊存在較大關系。

　　全年通脹水平仍可控

　　談及未來兩個月的CPI走勢，余秋梅預計，近期物價大幅上漲的可能性不大，2月份3.2%的CPI同比漲幅可能是近期的一個高點。她指出，進入3月以來，由于春節影響消失，氣溫逐漸升高，有利于蔬菜等鮮活農產品的生產和運輸，食品特別是鮮活農產品價格短期內大幅上漲的可能性較小，3月份CPI同比漲幅可能回落。

　　無獨有偶，中國銀行國際金融研究所高級分析師周景彤在接受中新社記者采訪時表示，其主要受到春節錯位、食品價格漲幅較大等因素拉動，毋需過度擔憂通貨膨脹。清華大學經濟管理學院教授李稻葵亦認為，以環比算，2月CPI比1月上漲1.1%，低于過去5年環比增幅1.5%的平均數，短期通脹壓力不大。

　　即便如此，3月份的物價走勢仍存很多上漲因素。油價上漲對交通物流市場的價格影響將逐步顯現，同時，房地產市場的回暖也會給住房租金價格的上漲創造空間，房價上漲的預期或是今年最大的通脹風險。可見，要完成全年CPI漲幅達到3.5%的預期目標仍不簡單。

　　對此，中國社會科學院金融研究所研究員易憲容在接受中新網財經頻道采訪時表示，全年通脹壓力較大，如果要保證3.5%的CPI目標需要政府謹慎應對。他建議對房價、貨幣政策應采取比較謹慎的態度，同時控制外部資金大量流入中國。

　　更有專家直接指出，房價上漲的預期或是今年最大的通脹風險。匯豐銀行首席經濟學家屈宏斌認為，中國指數研究院近日發布的數據顯示，中國100個重點監測的城市新建住宅均價連續9個月環比上漲。雖然，官方近期連續出手控房價(新“國五條”及其細則陸續出臺)，不過短期內政策的降溫效應尚未顯現。

　　“中外經濟史證明，一個國家持續數十年的繁榮很不容易，需要幾代人的努力，但一次政策失誤，貨幣濫發，一次嚴重的通脹，就足以讓幾代人的血汗付諸東流，血汗化為血淚。”

　　國家統計局昨日發布數據顯示，上月我國CPI創去年10個月以來新高，同比上漲3.2%，比1月份飆升1.2個百分點。環比也持續上漲，達到1.1%。統計局認為，“春節因素是影響2月份食品價格上漲較多、CPI同比漲幅擴大的主要原因。”

　　物價穩定的基礎依然脆弱，通脹抬頭的壓力再現。食品毫無疑問再次成為上漲的重要影響因素。聽一同事說，他雙休到菜場買肉，前面一老者壓低聲音對肉販子悄悄說，我想買3元錢肉，給孫子炒個肉絲。賣肉的蹙眉、一聲嘆惜，給他切了一小塊肉。

　　通脹的年代，一方面是民生多艱，論克買菜；另一方面，是財富所有者處心積慮地保護進行“財富保衛戰”。江蘇一家大銀行的貴金屬部老總告訴筆者，去年一年，他們的實物金銷售才一噸多，今年剛兩個多月，就賣了近兩噸。有錢人買起實物金往往以公斤計，最大的一筆是刷卡1000多萬元，銀行請來押運公司幫他把金條運到指定地點。通脹之于中國經濟陰魂不散，甚至有不斷擴大的蔓延之勢，其影響因素超乎尋常地復雜，并不是如統計部門一句“春節因素”那么簡單。通脹的形成機制首先要從貨幣是否多發尋根求源，社會的總需求與總供給失衡會引起物價的普遍上漲，社會經濟各部門的結構性失衡，如房價一騎絕塵引發的所謂結構性通脹，這都是深層次原因。

　　但是縱有千百種影響因子，弗里德曼的那句話回答了惟一的原因——通脹無論何時何地，本質都是一種貨幣現象。近年來，伴隨著高順差和基礎貨幣高投放，高能貨幣如水銀瀉地般無所不在，這直接導致通脹病毒無孔不入。過去幾年間，新增貨幣從十多萬億激增當下的百萬億級規模， 財經貨幣紀律松弛，貨幣創造缺乏制衡力量，天文數字般的信貸規模、低效的固定資產投資和不斷暴露的銀行不良資產，都可能引發一場全面通脹。

　　然而，通脹助推實體經濟空心化，人們都寄望在泡沫化環境中搏快錢，相信后一個泡沫會被前一個泡沫托住向前，于是經濟怪象迭出，終于，通脹的螺旋席卷起價格全面上漲的龍卷風，并橫沖直撞，排山倒海，摧枯拉朽。中外經濟史證明，一個國家持續數十年的繁榮很不容易，需要幾代人的努力，但一次政策失誤，貨幣濫發，一次嚴重的通脹，就足以讓幾代人的血汗付諸東流，血汗化為血淚。用凱恩斯的理論，要想把經濟搞好，需要滿足許多條件，但要把經濟搞垮，只要一個條件就足夠了，那就是濫發貨幣，讓通脹的強臺風席卷而過，因為“沒有比通過摧毀一國的貨幣來摧毀一個社會的經濟基礎更容易的事情了”。

　　通脹是指數化發動機，當這個幽靈從爬行到震蕩向上，再到螺旋式上升，如果不能及時剎車導致失控，價格水平直沖云霄。仿佛是一架飛機滑入跑道、加速、升空，躍上同溫層然后墜地，最終，通脹的螺旋像龍卷風一樣掠走國家和民眾的財富。通貨膨脹的本質是貨幣背叛了公眾對它的信任，與一般的竊賊不同，通脹飄忽不定、悄無聲息間實現了財富的巨額再分配；通貨膨脹是看不見的，也是沒有人格的，它老少通吃。所以，政府對通脹最不敏感，特別是高債務型政府，因為通脹是一種隱性稅收，可以給國庫帶來大把的真金白銀。當貨幣的名義價值與實際價值背離，還可能為貨幣投機提供巨大空間，隨著人民幣互換協議范圍的不斷擴大，投機力量囤積拋售的投機機會越來越多，這也是當前國際熱錢源源不斷流入中國金融市場的原因。現在，各路做空中國的力量虎視眈眈，環伺周邊。就此而言，通脹問題的累積已經不是一個簡單的物價問題，而是深層次的經濟和國家安全問題，到了必須高度警惕的時候了。

五金產品在國際專利分類表中的分布情況盡管國際專利分類(IPC)法對專利信息有比較科學和合理的分類方法，但是在涉及到一些具體的行業，特別是如五金行業這類產品類目較多，行業分類目前沒有統一、規范標準的行業，僅僅依靠國際專利分類(IPC)法來進行檢索，顯然工作量大，實際使用中也不方便。筆者認為，對于五金行業的專利狀況的分析，應當根據行業特點和項目研究的需要加以整理和分析，必須結合研究對象、研究目的來進行篩選和利用。

    根據我們對南海五金行業的產品及分布情況的調研，我們將本項研究所涉及的五金產品(主要是目前南海在產的五金產品)，對應五金產品比較常用的三大分類類別(建筑五金、日用五金、機械五金)進行歸類，形成了“五金行業→產品歸類→具體產品”的三級分類形式，對照國際專利分類表，形成如表1所示“五金專利申請在國際專利分類(IPC)表中的分布情況”。在此基礎上，針對每種產品，運用國際專利分類法進行檢索和分析。

　　五金行業專利狀況實證研究為進一步驗證“南海五金行業中外專利數據庫”的可操作性和科學性，針對國內外五金行業的發展現狀，我們以國外五金行業比較發達國家的五金專利申請情況、中國五金專利申請情況、南海五金專利申請狀況為研究對象，開展實證研究與分析。國內外五金行業專利申請狀況與分析據2002年對上述數據庫內七國兩組織的五金專利申請量按建筑五金、日用五金、機械五金分類統計數量以及占國內外五金專利總量的比例所進行的檢索、匯總與分析。

　　其結論是：①上述七國兩組織專利庫中五金專利總量約230多萬件，其中，中國五金專利庫有約30多萬件，占總數的12194%。說明國內外五金技術申請專利數量可觀，五金行業專利數據庫蘊藏著大量的專利信息可提供該行業加以利用和參考。②排在前3位的專利申請總量分別來自日本(4317%)、美國(22107%)、中國(12194%)，說明日本、美國、中國的五金行業技術創新較活躍且有較大的市場，我國五金技術的發展在世界上也占有一定的比重。③對包含上述六個外國、兩個組織五金專利申請的外國數據庫中專利資源情況的檢索、統計表明，受理五金行業專利申請較多的國家或組織主要是日本、美國、歐洲專利局以及德國。

　　五金行業在中國專利數據庫中的資源情況在上述中國專利數據庫中，同樣可以看到三級導航所顯示的專利申請情況。我們對應各個具體產品，檢索和統計了專利申請中失效專利的情況，專利申請的地區分布情況，國外企業或其他組織、個人在中國申請五金專利的分布情況等等。南海五金行業專利申請狀況與分析根據南海五金行業的具體情況，我們從其申請總量對應產品的分布狀況、在各鎮的分布情況、1985-2002年年度分布狀況、南海五金行業專利授權情況(專利類型、法律狀態)等方面，結合南海五金重點企業、主要出口產品等，進行檢索、分析，并與廣東省、國內申請與授權的總量，外國公司在中國申請、授權情況進行了比較、分析。