近期，湘電重型裝備股份有限公司（以下簡稱湘電重裝）正在加緊趕制發往力拓集團的220噸電動輪自卸車。為適應澳大利亞礦區高溫作業環境，湘電重裝在出口型電動輪自卸車的配置上量身定制了世界頂級發動機、交流驅動系統、液壓自動扶梯、各種安全裝置系統。該車的交付使用將實現我國自行研制的大型電動輪自卸車整車出口零的突破。
2009年8月，湘電重裝研制的具有世界先進水平、交流傳動、自主知識產權的SF33900型220噸電動輪自卸車（以下簡稱220噸電動輪自卸車）通過鑒定并投入批量生產，這代表著進口產品在國內大型礦用自卸車市場的壟斷局面被打破，對于降低我國露天礦山開采成本、促進露天礦業的發展有著重大的意義。
湘電重裝具有悠久的電傳動車輛制造歷史，是國家定點的電動輪自卸車研制基地。長期以來，公司堅持技術引進和自主創新相結合，與國內一流的大學和科研院所建立戰略合作關系，在不斷消化和吸收國際先進技術的同時，長期致力于整車、電氣控制、液壓系統、大型承載構件研發。
頑強拼搏 沖破長期技術封鎖與壟斷
長期以來，我國礦山所需220噸級以上大型電動輪自卸車完全依賴進口，這不僅影響中國的能源安全，而且由于整車和備件價格昂貴且交貨周期長，導致礦山開采成本大幅增加。但技術受制于人，使得我國電動輪自卸車民族產業只能在低端、小型市場尋找出路。
同時隨著我國經濟的飛速發展，冶金、電力、石化、輕工等諸多行業對礦產資源的需求迅猛增長，礦山企業加快了技術進步和企業變革創新的步伐，各種新工藝、新技術和新裝備的需求與日俱增，這就對礦山裝備提出了更高的要求。
湘電重裝瞄準市場機遇，2007年7月正式啟動了SF33900型220噸電動輪自卸車的項目研制工作。湘電重裝充分利用現有108噸、154噸電傳動自卸車國產化相關技術、經驗和研制基礎，博采眾長，融合了國內外自卸車頂尖技術，以產、學、研、用的開發模式，與湖南大學、中南大學合作開發SF33900型220噸電動輪自卸車。
2008年10月28日，時任湖南省省長、現任湖南省省委書記周強在自卸車總裝現場鄭重宣布：“由我國自主研制的、擁有自主知識產權的220噸電動輪自卸車在湘電重型裝備股份有限公司成功下線，標志著我國大型露天礦山運輸裝備制造技術已達到國際先進水平。”
湘電重裝董事長李吉平以及所有參與自卸車設計制造的工作人員心中升騰起一股由衷的自豪，這是幾代湘電人前赴后繼、頑強拼搏實現的夢想，更是中國露天礦山運輸裝備制造業崛起的希望。
2008年11月，成功下線的兩臺220噸自卸車先后抵達伊敏河礦，現場服務人員在零下40多度的惡劣環境下進行現場安裝、調試，并進行空載、半載運行。2009年1月，220噸電動輪自卸車在伊敏煤田投入試運行。兩年多來，220噸電動輪自卸車研發團隊每天都是早出晚歸，付出了巨大的努力。在試運行過程中，技術副總帶著團隊在內蒙古待了整整一個月。就是在這樣的艱苦條件下，項目小組每天都會將樣車的運行情況進行仔細的記錄，對于車輛在當地工作的每一個細節都進行了認真的研究。
也正是因為這樣貼心細致的服務，220噸電動輪自卸車自投入礦山運行以來，以其載重量大、運營成本低、可靠性高、行駛安全、操作舒適等特點而受到用戶的一致好評，樣車在礦山運行短短三個月后，就有華能伊敏煤電有限責任公司、神華準格爾能源有限責任公司相繼與湘電重裝簽訂了購車合同，實現銷售收入逾2億元。
在220噸電動輪自卸車鑒定會上，伊敏煤礦高管在試運行報告里說到：“該車表現出了可靠性、安全性和大運量。”更重要的是，因為220噸電動輪自卸車車架和后橋的創新設計，讓220噸電動輪自卸車自重大大減輕，因此動力強勁。這也讓用戶在特雷克斯、小松德來賽、卡特彼勒等外資品牌之外有了新的選擇。
自主創新 締造裝備中國領先世界的夢想
李吉平至今回想當年的開發過程依舊感慨，“從2007年7月到2008年10月，從市場調研，到產品下線，一年多的時間實現了30多年的跨越。”
李吉平坦言，湘電重裝曾與國外的相關企業洽談過合作，但是國外企業只希望湘電為他們分包配套加工，湘電重裝在整機技術上得不到任何有意義的支持。雖然項目中系統集成難度大、設計經驗缺乏、配套的關鍵部件基礎研究薄弱、基礎數據缺乏、沒有針對大噸位電動輪自卸車的專用試驗設施及試驗標準等諸多問題，但是項目小組迎難而上，用湖南人一貫的不服輸精神，將項目提前3個月完成。
在項目實施過程中，湘電重裝與高校、設計院建立產學研合作關系，先后在整車集成優化技術、交流變頻技術、液壓系統研制三個方面取得了重大技術突破。
220噸電動輪自卸車是國務院確定的十六個重大技術裝備關鍵領域之一，項目產品擁有的自主知識產權包括：專利18項，其中發明專利3項，實用新型專利14項，外觀設計專利1項，擁有核心技術和自主知識產權，集機、電、液等集成技術與高新技術于一體，目前世界上只有美國、白俄羅斯、日本等少數國家具有生產能力。
在成績面前，湘電重裝沒有驕傲自滿，而是加快了前進的步伐，300噸自卸車開發迅速成為了公司新的攻堅項目。目前，這一產品已經取得突破性進展。300噸電動輪自卸車將滿足3000萬～5000萬噸級超大型礦山對運輸設備的需求，填補國內空白。該車型的產業化將帶動相關行業的發展，如生產所需輪胎、鋼板、軸承、液壓元件、發動機水箱、駕駛室、低壓電氣元件等都在國內配套，對這些行業的技術進步和產品發展有較強的拉動和促進作用，可取得良好的社會效益和經濟效益，并將為振興中國高端裝備制造業，促進國民經濟發展，保證國家能源安全做出新的貢獻。
湘電重裝已經成為國家定點的年產千萬噸級露天礦成套設備中電傳動礦用自卸車的研制生產基地，在電傳動礦用自卸汽車領域具有機、電技術齊全、成套能力強的強大優勢。2012年，湘電重裝將達到年產150臺套的生產能力，銷售額達到20億元，2015年銷售額達到50億元，占電動輪自卸車國內市場50%以上，實現產品的批量出口、走出企業由本土經營向跨國經營的戰略性轉變的第一步。
|
