2011年09月16日訊 中國二重鍛造分廠三金工車間近期成功研發超大直徑高速擴孔鉆深孔加工技術，效率較傳統深孔加工工藝提高近5倍。
目前，AP1000主管道、大型水電主軸、200MN模鍛壓機系列產品等幾乎都需由實心件加工出直徑在Φ500以上的中心通孔，加工余量非常大，周期長，很大程度上占用機床資源。為解決這一深孔加工“瓶頸”，三金工車間下定決心進行技術攻關。車間攻關小組經過嚴密論證，大膽決定在新跨5米數控車床上引進Φ380超大直徑高速擴孔鉆，這一舉措在國內加工業界成為首創。
為使Φ380超大直徑高速擴孔鉆盡快應用于生產，在擴孔鉆刀體實物尚未到達車間之前，攻關小組提前介入擴孔鉆應用技術的研究，重點解決了鉆桿與擴孔刀體超大直徑差的接口技術、超重量擴孔刀體的安裝、拆卸技術以及導向與排屑技術三大難題。同時通過模擬深孔加工過程，分析切屑流向，設計并制作了異形前接頭，同時還專門設計了三套刀體安裝、拆卸技術方案預案。
通過一系列努力，Φ380超大直徑高速擴孔鉆在5米數控車床上運用，圓滿完成了水電主軸及200MN模鍛壓機等產品深孔擴孔加工，使5米數控車床不僅具備了Φ230中心套料加工能力，而且還形成了Φ300、Φ320、Φ380系列高速擴孔加工能力。目前，采用高速擴孔鉆后，將水電主軸從Φ320擴孔至Φ380只用5個班就完成了傳統深孔工藝至少需24個班才能完成的工作量，加工效率提高了近5倍，有效突破了深孔加工“瓶頸”。
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