LS電纜經(jīng)過(guò)兩年的潛心研發(fā)，終于成功開(kāi)發(fā)了1KV 400Hz級(jí)航空器供電電纜，成為韓國(guó)國(guó)內(nèi)首次成功研制此類產(chǎn)品的電纜企業(yè)。據(jù)介紹，目前LS電纜與仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)已簽署了此產(chǎn)品的供貨協(xié)議，為今后LS電纜成功躋入高附加值特殊電纜市場(chǎng)開(kāi)啟了先河。
航空器供電用電纜是機(jī)場(chǎng)直接給飛機(jī)供電時(shí)使用的，因其較一般頻率帶寬為60Hz級(jí)的普通電纜相比足足高出5倍，所以使用在客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、電車、航空母艦等大型設(shè)備400Hz電源系統(tǒng)上。
業(yè)內(nèi)人士稱，頻率帶寬越高，電纜表面形成的阻力就會(huì)越大。若要開(kāi)發(fā)出解決此類問(wèn)題的產(chǎn)品，就必須具備產(chǎn)品選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，評(píng)估等各領(lǐng)域的世界頂級(jí)技術(shù)才得以實(shí)現(xiàn)，也只有這樣的產(chǎn)品才可稱之為最尖端科技產(chǎn)品。LS電纜是全世界第五個(gè)成功研制航空器供電用電纜的企業(yè)，這不僅向世界展示了其世界級(jí)研發(fā)實(shí)力，同時(shí)更為今后進(jìn)軍專業(yè)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
迄今為止，羈留在機(jī)場(chǎng)的航空器電力的供應(yīng)，通常都采用啟動(dòng)噴氣發(fā)電機(jī)形式供應(yīng)電源，而隨之排放的巨大二氧化碳卻無(wú)法避免。
由此，像韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)等海內(nèi)外新建的大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)均忙于著手GPS的導(dǎo)入工作，預(yù)計(jì)相關(guān)電纜的市場(chǎng)規(guī)模也將日益擴(kuò)大。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球航空領(lǐng)域電纜市場(chǎng)規(guī)模近7,000億元/年，其中400Hz電纜市場(chǎng)約占5~600億元規(guī)模。LS電纜相關(guān)人員補(bǔ)充說(shuō)，因該行業(yè)準(zhǔn)入門檻高，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)要求也非常高，因此除了具備國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先電纜企業(yè)外是很難研發(fā)成功的。而LS電纜公司計(jì)劃，憑借在韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的維護(hù)項(xiàng)目中不斷積累的經(jīng)驗(yàn)，從而加強(qiáng)包括中國(guó)在內(nèi)的海外新建機(jī)場(chǎng)的推廣。
LS電纜以'解決方案'為中心不斷革新商業(yè)模式，為此正在研發(fā)鐵道、風(fēng)力、船舶、汽車、太陽(yáng)能發(fā)電等領(lǐng)域的特殊電纜。此次航空器供電用電纜的研發(fā)是其計(jì)劃中的重要一環(huán)。 LS電纜產(chǎn)業(yè)用特殊電纜部門負(fù)責(zé)人權(quán)春浩強(qiáng)調(diào)，'此次開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品在航空器上進(jìn)行了為期7個(gè)月的試驗(yàn)，其安全性和性能更是得到了超越先進(jìn)國(guó)家產(chǎn)品的認(rèn)可。公司希望以此次項(xiàng)目為起點(diǎn)，今后將加大力度開(kāi)拓高附加值產(chǎn)業(yè)用特殊電纜市場(chǎng)。'
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