目前世界上在運營動車中跑得最快的和諧號測試列車;計劃于2014年首飛的國產大飛機C919大型客機樣機;擁有千萬億次計算能力的“天河1 號”超級計算機……在2萬多平方米的大舞臺上,平時人們難得一見、卻個個堪稱重量級的諸多明星科研成果紛紛登臺國家重大科技成就展。
昨天,“十一五”國家重大科技成就展在北京國家會議中心拉開帷幕。在這次展覽中,我國自主研發的火星探測器模型首次與公眾見面。有關負責人透露,該探測器將于2018年奔赴火星,執行我國第一次自主火星探測任務。
科技部介紹,展覽共有“加強自主創新、實現科技跨越發展”、“加快推進科技重大專項、培育和發展戰略性新興產業”、“加快應用高新技術,推動產業結構優化升級”等7個展示單元和4個虛擬單元。
據悉,本次“十一五”國家重大科技成就展將一直持續到3月14日,并免費向公眾開放。
亮點一
微型“氣象站”空降火星地表
在成就展現場,我國火星探測器模型終于在公眾面前展露真容,引起了在場觀眾的極大關注。
火星探測器主要由火星環繞探測器和小型著陸探測器組成。記者老遠就看到一把造型獨特的黑色網狀“大傘”橫在了火星探測器的前方。“這是我們最新采用的輕型高增益定線天線,”北京空間機電研究所的研究人員戈嗣誠透露,它口徑為3.5米,能有效提高數據傳輸速率,比嫦娥月球探測器上的天線要先進得多。“為了能剛好裝進火箭里,該天線在發射之初會折疊成一個‘筆筒’,上天之后才會慢慢打開。”
在火星探測器的頭上頂著一個亮閃閃的圓錐形裝置。原來,著陸器就藏身其中。戈嗣誠告訴記者,火星與沒有大氣層的月球不同,探測器在奔向火星的六七個月的漫長旅程中,不僅要經歷低溫、輻射等空間環境的考驗,在穿越火星大氣層時還要耐得住外熱流的侵蝕。這個陶瓷盔甲恰好能把著陸器嚴密地保護起來。
現場科研人員告訴記者,迄今為止,人類對火星最關注的問題就是上面是否存在生命,而擁有大氣層的火星也恰恰是最適宜人類移居的星球。這個身上長著“觸角”的“氣象站”將對火星地形地貌、地下水源、物質的化學成分進行探測、分析。同時,它將對火星表面的氣壓、溫度和風沙等氣候情況進行監測,并將拍攝的照片和數據及時傳回地面,為后續火星探測任務作準備。
火星作為距離地球最近的類地行星,由于獨特的科學價值,成為人類開展深空探測的主要目標之一。在863計劃重大項目支持下,我國首次提出了開展火星探測的技術路線。截至目前,我國已完成了火星探測軌道設計、測控通信、自主導航、表面軟著陸等關鍵技術攻關,為我國近期開展自主火星探測奠定了技術基礎。
亮點二
大飛機即將進入總裝階段
昨天,首架國產大飛機——C919大型客機樣機也現身成就展,4位美麗的空姐分別站在大飛機鋪著紅毯的舷梯上下,禮貌地迎接著每一位參觀者。
看到現場很多參觀者都排著長隊等候登機,記者也加入了人群當中。十幾分鐘后,記者終于如愿走進駕駛艙,第一感覺就是視野開闊,比起波音737的四塊小舷窗,機艙內兩塊明亮的大舷窗面積明顯大了許多。座椅扶手上可自如擺動角度的小電視也非常討喜,盡顯高科技元素。
據了解,目前C919國產大飛機的進展狀況非常順利,已進入到零部件的生產階段。隨著100多架訂單的啟動,大飛機正在逐步向總裝階段前進。該客機是我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機,目前已經進入工程發展階段,計劃2014年實現首飛,2016年完成適航取證并投放市場。
亮點三
無人機為衛星載荷作測試
在現場,一款神龍見首不見尾的無人機引起了記者的濃厚興趣。與其他展品的模型展示不同,在這里,展臺上只有高光譜相機等寥寥幾件搭載裝置。“我們這款無人機正處于保密設計階段,所以飛機的構造和參數等數據還不能透露。”現場一位工作人員神秘地說,在無人機家族中,我們這款算“塊兒”大的了。它最重要的技能就是在衛星發射前,對其上搭載的各種科學儀器設備進行測試。
原來,為了保證這些科學儀器的性能,無人機將提前對它們進行“體檢”。該工作人員透露,這款無人機會模擬衛星的種種姿態,在空中變換不同的姿勢和飛行方式,以檢驗這些科學儀器獲取圖像和數據的質量,并進行綜合測評。據悉,這款無人機的飛行高度可達7000多米,一次能連續飛行長達10小時。
亮點四
視頻對講機助警察辦案取證
“你好!可以看到我的位置嗎?”在成就展上,一款擁有我國自主知識產權的視頻對講機吸引了不少無線電愛好者的目光。除了普通對講機的通話功能,這款基于3G技術的對講機還能進行視頻對話。
現場工作人員介紹,這款對講機的用戶主要是針對公安和救援系統。過去,公安人員在刑事犯罪和交通事故現場執行任務時,往往會面臨無法將現場情況及時傳回且取證難的尷尬局面。而這款視頻對講機上的微型攝像頭不僅能記錄下現場的所有細節,還能實時將信息傳回總部的多媒體平臺,作為證據留存。公安人員一旦發現疑似通緝犯的人員,用視頻對講機當場拍照,就能立即把照片傳回總部的數據庫進行比對,可大大提高辦案效率。此外,該視頻對講機還能用于遠程教育、醫療、救災和國防通信等各個領域。
亮點五
交通安全模擬車將進校園
目前,針對青少年的交通安全教育往往都是靠學校教師言傳身教,缺乏新意不說,也難以在孩子們心中留下深刻印象。為此,公安部交通管理科學研究院專門研制了一種交通安全游戲互動體驗裝置,并且首次出現在“十一五”國家重大科技成就展上。
這個頗似游戲廳里摩托車游戲機的大家伙,可以讓孩子們在游戲中學習交通安全知識。“上坡路段,視線不良,請控制車速!”現場一位年輕人正開得投入,突然屏幕右上角傳來了提示語。緊接著,因為超速、追尾、撞護欄等多項不文明交通行為,這名“馬路殺手”屢遭扣分,機器自動終止了游戲不說,還給他開出了一份詳細的“交通教育通知單”。
工作人員透露,未來,這種交通安全模擬車將陸續進入各省市的少年宮和大中小學校園,生動地向廣大青少年傳播交通安全知識。
本報記者 劉歡/文 李繼輝/攝
現場
“南極考察更能體現國家綜合實力!”
——本報記者與南極中山站科考人員視頻連線
“我們有3個小時左右的時差,現在這里是上午8點多!”經過展覽現場工作人員對衛星通訊系統的多番調試,南極中山站科考人員王林濤終于出現在記者面前的大屏幕上。看到這里“十一五”國家重大科技成就展的現場,王林濤顯得很興奮,揮著手向記者問好。
“今天是個難得的大晴天,有點微風,非常適合進行科考工作。”他介紹,目前中山站的越冬人員共有17人,分為科考和后勤保障兩組。
記者在采訪中得知,如今的南極中山站,早已聳立起設施齊全的宿舍樓;車庫里,停滿了雪地車、雪地摩托車等交通工具,考察隊員再也不用腳步丈量拉斯曼丘陵了;先進的綜合樓、綜合庫、高空物理觀測棟、污水處理棟等建筑已拔地而起。
最讓隊員們欣喜的,無疑是中山站通暢的信息交流。“在我們這兒,上網非常方便。每個隊員都能及時瀏覽新聞、與親友視頻通話。”王林濤說,南極考察是一個國家綜合實力的體現。
互動
北京牌電動汽車邀市民試駕
展覽的入口處,一直人聲鼎沸。尋聲探去,這里原來是純電動汽車的試乘試駕區。包括兩款北京牌純電動轎車在內的17輛不同型號電動轎車依次排開,引來不少公眾躍躍欲試。
輕柔地點火、平穩地行駛、流暢地掉頭……這就是記者試乘北京牌Q60FB純電動轎車時的最大感受。雖然由于場地的限制,無法體驗北京牌純電動車160公里的最高時速,但是在短短1分多鐘的試乘過程中,純電動轎車低噪音等節能環保的獨特優勢讓人印象頗深。
“在上午一個小時的試乘時間里,大概有20多位觀眾成為了電動轎車的首批乘客。”據工作人員介紹,來參觀的市民可以在展覽期間預約試乘或試駕,感興趣的市民需要攜帶身份證件,試駕者還要出示駕照并具有三年以上駕齡。
私人購電動車 政府給補貼
去年,我國共批準上海、長春、深圳、杭州、合肥和北京6個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點準備工作,其中純電動車補貼6萬元,插電式混合動力車補貼5萬元。從補貼方式來看,補貼資金將會預先撥發給汽車生產企業,按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。預計到2012年,本市將推廣3萬輛私人電動乘用車,同時將在“十二五”期間試點用太陽能、風能為汽車充電。
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