國家發改委、科技部、工信部、商務部和知識產權局聯合制定《當前優先發展的高技術產業化重點領域指南(2011年度)》正式公布。指南中明確指出，在先進制造行業領域，包括自動變速器在內的汽車關鍵零部件和高效節能內燃機，仍是未來幾年我國高技術產業發展的重點。長久以來，自動變速器對于自主品牌來說始終是一個很難解決的問題。相對于發動機，變速器結構更加復雜，并且要做到與發動機匹配順暢省油、同時不損失動力，這看似簡單，實際上沒有多年的經驗積累是無法做到的。不過近年來，不少自主企業堅持求新求發展的原則，積極投身于國產自動變速器的研發與創新中。同時，業內專家分析指出，自主汽車零部件廠商要想贏得市場占有率，掌握核心技術是首要條件。以亞洲規模最大、技術最先進的動力總成制造商歐意德為例，其自動變速器采用具有世界先進水平的ZF公司的4/6速手自一體變速器技術。經過歐洲市場大量成功搭載實例表明，ZF技術不僅僅代表著變速器研發領域最為先進的成果，同時象征著歐洲對于核心零部件制造嚴謹的態度以及成熟的技術要求，是國際受認可度高的頂級技術。歐意德在引進國際先進技術的同時，自主研發創制出了擁有自主知識產權的自動變速器產品。與其他先進的自動變速器相比，歐意德手自一體變速器具有三大優勢。
據歐意德技術人員介紹，歐意德自動變速器能夠在保證高產品質量與效率的同時，降低生產成本及后期養護費用，不僅為整車制造企業帶來良好經濟收益，同時可以為駕駛者降低后期使用成本。集結構緊湊、控制軟件少、操作簡單于一身。在此基礎上，歐意德還特別針對TCU控制單元技術展開自主創新，擁有了完全自主知識產權且達到世界領先水平的自動變速器控制系統。同時，該控制系統使用了32位TCM8控制器，不僅擁有更快的運轉速度，還可以適用于德爾福、博世、西門子發動機控制系統。寬泛的適用范圍對減少整車制造企業變速器匹配費用起到至關重要的作用。光有產品及產品技術還不夠，產品的標定技術是直接關系到整車企業節省汽車產出成本的重要環節。歐意德正是看中這一點，為了使中國企業能夠在搭載自動變速器過程中縮減費用開支，創造更大的價值利益，歐意德動力集團與美國德爾福合作，引進數名歐洲工程師組成強大的標定技術團隊，在此基礎上，結合歐意德先進的標定設備，構成中國唯一可以獨立完成標定工程的動力總成企業。通過三方面的優勢依托，目前歐意德自動變速器已具備了手自一體、智能化、節能環保、換擋平順、選擇模式多樣、廣泛適應多種車型等特點，使其成為贏取市場高份額占有率的重量級砝碼。
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