《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，世界主要國家上半年新車銷售增速放緩，中、印等新興國家銷售增速明顯下滑。今年上半年中國、巴西、俄羅斯、印度等金磚四國新車銷售量合計(jì)1399萬輛，同比增9%，與2010年上半年的增37%相比增速放緩。
中國今年上半年，新車銷售量為932.5萬輛，大幅超過第二位的美國，繼續(xù)領(lǐng)跑全球新車銷售市場，但增幅僅為3%，與2010年上半年的增48%相比增幅下降明顯。主要原因是受油價(jià)上漲和購置稅政策的取消，影響了消費(fèi)者的購買欲。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)把中國全年新車銷售預(yù)期增長率從10%下調(diào)至5%；印度上半年新車銷量為169.2萬輛，增15%，與2010年上半年的增39%相比下降一半以上。主要原因是印度政府上調(diào)利率，購車貸款利息上漲，消費(fèi)者減少了購買新車，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)下調(diào)了印度新車銷售預(yù)期增長率。另一方面，巴西新車銷售量為173.7萬輛，增10%，俄羅斯新車銷量為123.5萬輛，增56%，增幅大幅超過去年同期。俄加大資源出口，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)加速，實(shí)施以舊換新補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者的購買新車需求增加。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)上調(diào)了上述兩國的新車銷售預(yù)期增長率。但是，俄計(jì)劃取消補(bǔ)貼政策，低價(jià)車銷售增速將回落。
美國今年上半年新車銷售量為633.3萬輛，增13%。受高油價(jià)和東日本大地震影響，5-6月份銷售減少，據(jù)有關(guān)人士反映，下半年將逐漸恢復(fù)。但是，受高失業(yè)率和歐洲債務(wù)危機(jī)影響，經(jīng)濟(jì)前景并不明朗；歐洲主要18個(gè)國家上半年轎車銷售量為697萬輛，減2%。經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的德國增11%、瑞典和荷蘭增1-2成，希臘減4成、葡萄牙減2成、西班牙減近3成，受財(cái)務(wù)危機(jī)影響南歐國家消費(fèi)低迷，在歐洲地區(qū)“南北格差”明顯。
受金融危機(jī)影響，2009年全球新車銷售量下降到6400萬輛，2010年恢復(fù)到7200萬輛，尤其是金磚四國為中心的新興國家的銷售量占一半以上。今年新車銷售量預(yù)計(jì)達(dá)到8500萬輛，但是新興國家銷售增速放緩，前景并不樂觀。
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