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國際消息

零部件供應商罷工暴露韓汽車制造商弱點

【世界機械網】時間：2011-05-27　來源：本站整理　【收藏本頁】

　　　　韓國的汽車產業就產量而言排在世界第五位。如今，該國的汽車龍頭企業認識到它們所能依靠的零部件供應商實在是太少了，這種“剛好夠用”的庫存零部件供應體系已經使它們捉襟見肘。這種突然的焦慮發作是在上周三流星（音）企業有限公司爆發非法罷工活動后產生的，罷工一直持續到本周二韓國警方介入才結束。流星企業的罷工活動開始后，韓國各汽車制造商的生產線便紛紛停產。據業內人士透露，大約有180家公司肩負著韓國5家汽車制造商50%以上的零部件供應工作。這5家汽車制造商分別是現代汽車、起亞汽車、通用汽車韓國公司、雷諾三星汽車和雙龍汽車。據韓國汽車行業合作協會稱，約有10家中小型企業業內專家稱，過高的供貨比例表明本土汽車業注重以較低的成本和較高的質量購買大量的本土零部件。但國內采購在幫助韓國汽車制造商免受全球供應鏈影響的同時，也使它們在這些供應商停產時面臨本土的影響。

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