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日本地震對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響加深，關(guān)鍵零件供應(yīng)緊張
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【世界機(jī)械網(wǎng)】 時(shí)間：2011-05-10 來(lái)源：本站整理 【收藏本頁(yè)】
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日本大地震已經(jīng)過(guò)去快兩個(gè)月，地震、海嘯，以及隨之而來(lái)的核危機(jī)，對(duì)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響越來(lái)越深。原先預(yù)計(jì)四五月份就可以全面恢復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)在看來(lái)沒(méi)那么容易。由于一些來(lái)自日本的關(guān)鍵零部件何時(shí)恢復(fù)供應(yīng)尚不明朗，不僅國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的日系品牌，歐美系品牌和自主品牌汽車(chē)，都將受到一定程度的影響。
國(guó)產(chǎn)日系品牌汽車(chē)影響最大
豐田汽車(chē)公司日前宣布，日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)預(yù)計(jì)將從7月起逐步恢復(fù)生產(chǎn)，到11月—12月時(shí)恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。日本以外地區(qū)的生產(chǎn)情況，根據(jù)從日本運(yùn)輸零部件所需要的時(shí)間，預(yù)計(jì)將從8月起逐步恢復(fù)生產(chǎn)，到11月—12月時(shí)恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。
豐田宣布，在6月3日以前，豐田所有在華整車(chē)工廠的開(kāi)工率將調(diào)整為平時(shí)的50%，在極端情況下可能調(diào)整到30%，而計(jì)劃于7月以后的高溫假提前到5月上旬執(zhí)行。
東風(fēng)日產(chǎn)從4月開(kāi)始，不再加班加點(diǎn)，恢復(fù)正常生產(chǎn)，以充分利用庫(kù)存，延緩日本進(jìn)口零部件供應(yīng)短缺的壓力。廣汽本田和廣汽豐田已經(jīng)把每年例行的高溫假提前到五月上旬開(kāi)始執(zhí)行。
受地震影響，國(guó)產(chǎn)日系品牌汽車(chē)產(chǎn)銷4月份明顯下滑，預(yù)計(jì)二季度銷量都將受到嚴(yán)重影響。要擺脫地震影響，估計(jì)要到7月份以后。
本田技研社長(zhǎng)伊東孝紳在上海車(chē)展期間對(duì)記者表示，本田所有的工廠和生產(chǎn)線都完成了修復(fù)和恢復(fù)，但是一些零部件供應(yīng)存在問(wèn)題。主要是汽車(chē)電腦里面的微處理器芯片。這個(gè)芯片廠的生產(chǎn)線在地震中受到損害，什么時(shí)候能恢復(fù)生產(chǎn)，還沒(méi)有一個(gè)明確的時(shí)間表。
歐美中國(guó)品牌也受影響
由于缺乏來(lái)自日本的汽車(chē)零配件，多家德國(guó)汽車(chē)制造廠不得不暫停生產(chǎn)。這些汽車(chē)工廠短缺的零配件主要和電子芯片有關(guān)。芯片斷貨直接影響到德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)。
美國(guó)福特汽車(chē)日前發(fā)出警告，因?yàn)閬?lái)自日本的零部件短缺，該公司可能放緩或暫停其亞太地區(qū)的生產(chǎn)活動(dòng)。
大眾汽車(chē)采購(gòu)的汽車(chē)水泵是博世公司日本工廠生產(chǎn)，供應(yīng)也受到一定影響。韓國(guó)車(chē)企的相關(guān)電子芯片是本國(guó)供應(yīng)，因此沒(méi)有受到影響。
國(guó)內(nèi)一些自主品牌汽車(chē)廠家，也采用了裝有日本電子芯片的零部件，不可避免也受到影響。如果電子芯片問(wèn)題遲遲得不到解決，全世界大多數(shù)汽車(chē)制造廠都將面臨暫時(shí)停產(chǎn)的危險(xiǎn)。
小芯片暴露全球化弊端
經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)了高度的行業(yè)分工，也帶來(lái)了低成本和高效率。世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出你中有我，我中有你，缺一不可的特點(diǎn)。但是，從這次日本地震危機(jī)，也暴露出經(jīng)濟(jì)全球化的弊端。一個(gè)小小的芯片廠出了問(wèn)題，竟然導(dǎo)致全世界許多汽車(chē)廠家不能正常生產(chǎn)。
日本是汽車(chē)電子芯片生產(chǎn)大國(guó)，此次千年不遇的大地震，以及次生災(zāi)難海嘯和核危機(jī)，使電子芯片供應(yīng)鏈從源頭發(fā)生斷裂，而又沒(méi)有替代供應(yīng)。這一事件提醒大家，經(jīng)濟(jì)全球化情況下也必須防備突發(fā)事件對(duì)供應(yīng)鏈的影響，做好應(yīng)急預(yù)案。
馬自達(dá)中國(guó)有限管理公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官山田憲昭對(duì)記者說(shuō)，此次地震減少了日本20%的電力供應(yīng)，對(duì)日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和長(zhǎng)期發(fā)展帶來(lái)極大的負(fù)面影響。不僅汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)也將長(zhǎng)期受到影響。
除了汽車(chē)電子，在其他許多領(lǐng)域日本也處于產(chǎn)業(yè)鏈的最高端。日本地震的影響不僅在汽車(chē)行業(yè)，也將逐步波及其他領(lǐng)域，必須未雨綢繆，做好應(yīng)對(duì)工作。
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